Správci železnice původně počítali s částkou o polovinu nižší. Podle demoličních firem, které neměly šanci se akce zúčastnit, je zakázka předražená. SŽDC to odmítá.
K zemi šel bývalý strážní domek s kůlnou zabírající 67,5 metru čtverečního, navíc firma musela vyčerpat a zasypat žumpu a studnu. Běžná cena za demolici rodinných domků je kolem 200 až 300 tisíc korun.
„Je to přemrštěné, bez problémů by se šlo dostat na polovinu nebo ještě níže,“ řekl Pavel Gebert ze společnosti Demolicelevne.cz. Podobně mluví další firmy, které MF DNES oslovila. K zakázce se ale neměly šanci dostat. SŽDC oslovila pouze tři firmy.
Postup je zákonný, protože jde o zakázku malého rozsahu. Ministr dopravy Dan Ťok nicméně už v prosinci slíbil, že podřízené organizace začnou takové malé zakázky dávat na internet. SŽDC tvrdí, že žádný takový pokyn nedostala.
Zakázku nakonec získala pražská firma B. H. S. Bohemia, která nabídla nejnižší cenu. SŽDC oslovila ještě společnosti Chládek a Tintěra Havlíčkův Brod a VHH Thermont.
Podle průvodní technické zprávy byly odhadované orientační náklady na demolici 450 tisíc, tedy zhruba polovina konečné částky. SŽDC odmítá, že by zakázka byla předražená. „Uvažovaná cena byla pouze orientační pro Drážní úřad Olomouc,“ vysvětlil Marek Illiaš ze SŽDC. Podle něj byla stavba naceněná podle databáze cen stavebních prací.
Nabízí se otázka, zda bylo nutné vůbec nevyužívaný domek bourat a nenabídnout ho k prodeji. Podle Illiaše je stavba v ochranném pásmu dráhy, kde mohou být jen domy nutné k jejímu provozování. „SŽDC neměla pro domek další využití. Navíc stavební materiály použité při jeho stavbě přímo ohrožovaly lidské zdraví,“ dodal Illiaš. Naráží tak na skutečnost, že na střeše byly azbestocementové desky.
Bylo správné strážní domek zbourat?
Hlasování skončilo
Čtenáři hlasovali do 0:00 pondělí 23. března 2015. Anketa je uzavřena.
