Motivační bonusy pro stavební firmy by se mohly objevit v nových smlouvách. „Bavíme se o tom, jak do smluv dostat institut, jak firmy motivovat k rychlejší práci, že by tam byl například nějaký bonus za rychlejší provedení,“ uvedl Ťok. Zopakoval požadavek, aby u významnějších staveb bylo smluvně zajištěno, že stavební firmy budou na opravách pracovat nepřetržitě sedm dní v týdnu.
Celkem má letos do oprav silnic směřovat zhruba 10,2 miliardy korun, což je ve srovnání s loňským rokem výrazně více. Nárůst o zhruba 4,4 miliardy korun je způsobený penězi, které ministerstvo slíbilo převést na jednotlivé kraje, aby mohly opravit komunikace druhých a třetích tříd. Částka na opravy silnic prvních tříd, dálnic a rychlostních silnic je zhruba totožná s loňskem.
Na opravy silnic prvních tříd a rychlostních komunikací je pro letošek vyčleněno 4,5 miliardy korun. Oznámil to generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Jan Kroupa. Pro 209 zakázek za 1,6 miliardy korun už ŘSD našlo zhotovitele a u dalších 104 zakázek za zhruba 2,8 miliardy ředitelství stavební firmy vybírá v otevřených soutěžích.
Pro opravy dálnic je pak vyčleněno dalších 1,3 miliardy korun. Vybraného zhotovitele má ŘSD u zakázek za 623 milionů korun a zakázky za další zhruba dvě miliardy vypisuje. Větší objem zakázek v tendrech je dán skutečností, že ředitelství silnic soutěží už stavby připravené pro příští rok, dodal Kroupa. Do sumy vyčleněné na opravy dálnic se nepočítá rozšiřování dálnice D1, které ministerstvo dopravy označuje jako modernizaci.
