Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Mýtné bude dál vybírat Kapsch, navrhne Ťok. Šanci má i firma blízká Kellnerovi

  14:57aktualizováno  14:57
Mýtné brány by mohla v budoucnu opět provozovat firma Kapsch. Ministerstvo dopravy včele s Danem Ťokem navrhne prodloužení smlouvy s rakouskou společností vládě. Ministr zároveň nevyloučil, že bude vyjednávat i s provozovatelem mýtného systému na Slovensku, společností SkyToll, která je spojována s Petrem Kellnerem.
Prostřednictvím mýtných bran se mýtné v Česku vybírá od roku 2007 na více než 1400 kilometrech dálnic, rychlostních silnic a vybraných částech silnic první třídy.

Prostřednictvím mýtných bran se mýtné v Česku vybírá od roku 2007 na více než 1400 kilometrech dálnic, rychlostních silnic a vybraných částech silnic první třídy. | foto:  František Vlček, MAFRA

Ministerstvo dopravy navrhne vládě pokračování smlouvy na provoz mýtného systému v tuzemsku s dosavadním dodavatelem, společností Kapsch, i od 1. ledna 2017. Materiál dalšího postupu v této věci úřad předloží kabinetu 17. února. Na úterním setkání s novináři to řekl ministr dopravy Dan Ťok (ANO). Zároveň ale nevyloučil další jednání s provozovatele mýtného systému na Slovensku, společností SkyToll, která o provoz systému rovněž projevila zájem.

„Budeme navrhovat prodloužení smlouvy s Kapschem formou jednacího řízení bez uveřejnění, tzv. JŘBU, s tím, že musí být na nezbytně dlouhou dobu, abychom mohli pokračovat ve výběru mýta,“ řekl Ťok.

Podle něj ministerstvo v současné chvíli a podle podmínek stanovených ve smlouvě s Kapschem z roku 2006 jinou možnost nemá. Zároveň ale podle Ťoka musí úřad postupovat s péčí řádného hospodáře a nemůže odmítat nabídky jiných zájemců.

Miliardář Kellner útočí na mýtné brány. Chce soutěžit s Kapschem

Setkání zástupců ministerstva s firmou SkyToll se uskutečnila dvě. Na druhém z nich se nicméně podle Ťoka ukázalo, že situace s převzetím systému je složitější, než se na prvním setkání zdálo. Konkrétní nabídku úřad od firmy zatím nedostal.

SkyToll provozuje od roku 2010 satelitní mýtný systém na Slovensku. Podle médií je tato společnost spojována s nejbohatším Čechem Petrem Kellnerem. Jedním z jednatelů SkyTollu je Robert Ševela, který je zároveň investičním šéfem PPF.

Za devět let se na mýtném vybralo 67 miliard

„Ještě před vládou by se měl nejnovějšími záměry ministerstva dopravy opět zabývat řídící výbor. Jeho členům by měl Ťokův úřad zhruba do týdne předložit k posouzení komplexnější harmonogram jednotlivých kroků,“ řekl zástupce zástupce ČSSD v řídícím výboru Pavel Švagr.

Během úterního zasedání byly podle něho určeny dvě priority, kterými jsou zajištění výběru mýta od roku 2017 a příprava technologicky neutrálního tendru na desetiletý výběr mýta. V něm by měli mít šanci i společnosti nabízející jinou technologii než jsou současné mýtné brány.

Prostřednictvím mýtných bran se mýtné v Česku vybírá od roku 2007 na více než 1 400 kilometrech dálnic, rychlostních silnic a vybraných částech silnic první třídy. Za necelých devět let provozu se na mýtném vybralo téměř 67 miliard korun. Za stavbu a provoz systému stát firmě Kapsch a jeho subdodavatelům vyplatil zhruba 18 miliard korun bez DPH.

Příprava mýtné soutěže není zdaleka jen problémem současného ministra, resortu dopravy se nedaří dlouhodobě. Podle Ťoka na nynější situaci zadělali už jeho předchůdci v roce 2006 při podpisu smlouvy s Kapschem a jejích následných dodatcích. Smlouva podle něj nijak nezajišťovala přechod mezi stávajícím dodavatelem mýtného systému a novým potenciálním provozovatelem.

Autoři: ,


Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2016 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je součástí koncernu AGROFERT ovládaného Ing. Andrejem Babišem.