Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu


Toyota, Shell a spol. věří vodíku, investují do něj stamiliardy

  13:30aktualizováno  13:30
Největší hráči v automobilovém průmyslu se čím dál více přiklánějí k tomu, že pohonem budoucnosti nebudou elektrické baterie, ale vodík. Dokazuje to čerstvá dohoda několika velkých automobilek v čele s Toyotou a velkými petrochemickými hráči Royal Dutch Shell a Total.

Čína intenzivně propaguje alternativní pohony. Toyota se proto vedle sériového vodíkového modelu Mirai chlubí i futuristickým konceptem FCV Plus. | foto: Radek Hovorkapro iDNES.cz

Šéfové zmíněných firem se na Světovém ekonomickém fóru v Davosu domluvili, že budu více prosazovat jako palivo vodík a investovat do jeho výroby i distribuce. Věří, že se tak podaří zpomalit globální oteplování, na kterém samy mají velký podíl.

Dohodu podepsalo celkem třináct velkých firem z automobilového, energetického a průmyslového sektoru. Mezi automobilkami je například kromě Toyoty i BMW, Daimler, Hyundai, Honda či Kawasaki, nechybí ani těžařská firma AngloAmerican nebo společnosti Engie, Linde and Air Liquide.

Vodík - pohon budoucnosti

„Jsme přesvědčení, že vodík může zásadně přispět k zastavení globálního oteplování,“ uvedly firmy ve společném prohlášení. Podle nich vodík neprodukuje žádné emise CO2 a technologie na jeho výrobu i používání už značně pokročily.

Vodíku věří čím dál víc celý automobilový průmysl, což dokázala i na začátku ledna zveřejněná studie KPMG. V ní 78 % oslovených manažerů uvedlo, že dlouhodobě jako pohon budoucnosti vidí právě palivové články.

V dohodě se firmy zavázaly, že budou do vodíkových technologií více investovat, v součtu má jít o 10,7 miliardy dolarů. Přihlásily se současně ale už i o vládní podporu. „Potřebujeme, aby vlády podpořily vodík svými programy,“ řekl šéf Air Benoit Potier. Může jít například o dotace na výstavbu čerpacích stanic na vodík. Podle něj nejde jen o to, aby na vodík jezdily nejen vlaky či auta, ale používal se mnohem více napříč celým průmyslem.

Auta s pohonem na vodík jsou na silnicích zatím spíše raritou, podobně i vlaky. V Německu nedávno ale začala jezdit na jedné z tratí souprava na palivové články (více zde čtěte zde).

Autor:




Hlavní zprávy

Další z rubriky

Letadlo společnosti Qatar Airways 21. srpna poprvé slavnostně přistálo na...
VIDEO: První letadlo z katarského Dauhá přistálo v Praze

Přímou linku do Dauhá, hlavního města Kataru, mohou nově využít i obyvatelé České republiky. První letadlo Qatar Airways v pondělí přistálo na Letišti Václava...  celý článek

Stávka v Řecku. - Cestující odpočívá poté, co aténské letiště zrušilo její let
Probdělou noc na letišti může zahojit odškodné. Kdy je požadovat?

Šestnáct hodin strávených na italském letišti Lamezia Terme, den a půl zpožděné letadlo z egyptské Hurghady. Společnost Travel Service musela o víkendu řešit...  celý článek

Řidič s autem uvízl na přejezdu u Kolína (18.8.2017)
VIDEO: V rychlosti 160 km/h minul vlak auto zaseknuté na druhé koleji

Podobné případy jsou jedním z důvodů, proč stát sype miliardy do bezpečnějších přejezdů. Minulý týden vlak Leo Expressu minul na nejvytíženější tuzemské trati...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.