Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Chceme euro a cizince, volají firmy. Tržby autoprůmyslu jsou u bilionu

  9:38aktualizováno  10:26
Nejsilnější odvětví české ekonomiky hlásí za loňský rok další velký růst tržeb, exportu i zaměstnanosti. Tržby českého autoprůmyslu dosáhly nového rekordu 912 miliard korun.

Školicí centrum Škoda Auto ve Vrchlabí. | foto: Archiv Škoda Auto

Vyplývá to z dat, které ve čtvrtek prezentovalo Sdružení automobilového průmyslu (AutoSAP), který sdružuje devadesát procent firem v oboru. Rekordní byla i výroba samotných vozů: celkem 1,3 milionu vozů. K novému rekordu míří automobilky i letos.

Tržby automobilového průmyslu loni stouply o sedm procent, což je téměř třikrát více, než loni rostl průmysl celkově.

Výroba aut se loni podílela na českém vývozu z jedné pětiny, pro firmy je export zásadní: za hranice jde 85 % jejich produkce.

„Jako hrozbu vnímáme zejména nedostatek kvalifikovaných zaměstnanců, o které v současné době bojují s firmami i z jiných odvětví. Další hrozbou můžou být geopolitická rizika, případné negativní výkyvy globální ekonomiky či vývoj v Číně, který by se nepříznivě projevil i poptávce po evropské produkci,“ komentuje výsledky Vojtěch Opleštil z automobilové expertní skupiny PwC ČR.

Důležité je přijetí eura a noví přistěhovalci

Boom aut je patrný i na počtu zaměstnanců: ten loni stoupl o více než 4 procenta, obor zaměstnává přímo 115 tisíc lidí. Průměrná mzda loni v oboru rostla o 3,6 % na 33 tisíc korun, je tak o čtvrtinu vyšší než celková průměrná mzda.

„Narážíme na bariéry růstu, nejsme schopni přijímat už více nových zaměstnanců. Čeká nás více investic do výzkumu a vývoje,“ řekl prezident AutoSAP Martin Jahn (více čtěte zde: Lidi nejsou, trh je v Česku vysušený a nepomůžou nám tu ani roboti).

„Potřebujeme, abychom mohli více lákat zahraniční pracovníky, je potřeba podpořit rekvalifikační politiku, abychom nemuseli omezovat výrobu,“ dodal Jahn.

Firmy z oboru dál tlačí na to, aby Česko přijalo co nejdříve euro. „Autoprůmysl už do eurozóny vstoupil, vztahy mezi zákazníky a dodavateli jsou už dnes běžně v eurech. Proto je pro nás vstup do eurozóny klíčový,“ dodal Jahn.

Snášení zlatých vajec

V průmyslových oborech chybí podle údajů AutoSAP 116 tisíc zaměstnanců. „Situace je dramatická,“ říká viceprezident AutoSAP Pavel Juříček. Podle něj nejvíce chybí nástrojaři a mechanici-seřizovači. „Během čtyř let odejde dalších 20 tisíc nástrojařů do důchodu a pak to nebude mít skoro kdo dělat,“ varuje Juříček.

„Jsme slepice, co snáší zlatá vejce a stát se k nám chová macešsky a nedělá to, co potřebuje,“ říká Jahn v narážce na to, že stát dosud příliš pro větší atraktivitu technického vzdělání neudělal. Proto vítá například povinnou maturitu z matematiky. „Velké firmy si z nouze dokáží pomoci sami, ale je otázkou, jak si s tím poradí malé a střední podniky,“ dodal personální šéf Škody Auto Bohdan Wojnar.

Výroba v kolínské automobilce. Nový vůz odsud vyjíždí každých 55 sekund:

Autor:


Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2016 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je součástí koncernu AGROFERT ovládaného Ing. Andrejem Babišem.