Nejsem apriori proti, plán je to dobrý, ale v situaci kdy chybí kvalitní silniční spojení na frýdlantsko nebo do jablonce nebo železniční koridor Prg/Pha-Rbg/Lbc o kterém se už taky uvažuje minimálně od dob komunismu, je to skutečně otázka zřejmě víc než dvaceti let, možná i dvojnásobku.. ale je fakt že v takovém Norsku nebo na Islandu se pod kopci a horami prokopávají ve velkém a byla-li by u nás vůle, šlo by to taky. Navíc by tak jako tak nešlo o žádnou dálnici ale o obyčejnou silnici, takže o ohrožení přírody nebo vodních zdrojů bych tady vyloženě pochyboval, navíc Lbc bere vodu z jizerek, ne z ještědu, takže asi tak.

Jezuskonte, jestlio tom premejslel Adolf, tak at si to Liberec rychle vyrazi z hlavy, To musi bejt od dabla!

V současné době nejsme schopni zafinancovat a postavit ani rychlé spojení mezi Libercem a Jabloncem. Ale budeme si honit triko studiema sci-fi tunelů.

no, koukám, že Syneru dochází zakázky, Liberec díky němu a modrým strakam je mínus dvě miliardy

Je potřeba tunelů, velkých silnic. Neboť ti, co bydlí na severu, jezdí do práce na jih, ti co bydlí na západě, zase dojíždí na východ. Je potřeba jim pomoci.

No jisteze. To je mobilita obyvatelstva, bez te tu globalizaci neudelame!

Musíte nutně dělat tomuto fašistickému ksindlu reklamu?... To nejde příslovečné určení času, té doby, nazvat jinak?!

Co má tunel pod Ještědem společného s Mussolinim? Nebo jako správný socialista také účelově směšujete italský fašismus a německý nacismus neboli nacionální SOCIALISMUS, protože se Vám ani trošku nelíbí, že i nacisti byli levičáci?

Takových tunelů by v Čechách mohlo být. Stačí jen spočítat návratnost a účelnost. Kolika lidem tento tunel pomůže? Co to přinese pro ekonomiku. Usnadní to průjezd tranzitní dopravy? Jak to zasáhne krajinu na jižním svahu Ještědského hřebene? Je nutné vždy zvážit ekologické a ekonomické dopady. Podle mne by mnohem důležitější byl tunel, který by umožnil tranzitní průjezd od Turnova do Hrádku nad Nisou. Ale vždy je třeba si rozmyslet, co je důležitější a za jakou cenu. Česká krajina a příroda je nádherná a každá takováto stavba ji může nenávratně zničit. Připadá mi to jako nápad Poláků postavit tunel pod Sněžkou, aby se rychleji dostali do Pece nebo most v Horné Plané a nová rychlostní komunikace přes Zadní Zvonkovou aby se Rakušáci rychleji dostali do Čech k holiči.

Naprosto souhlasím, lidé z Podještědí to potřebují jako sůl, potřebují rychlé spojení s Libercem, však se do Liberce často jezdí za prací, nákupy je to každodenní cestování a pokud se lidem cesta více usnadní, tak věřím že to přinese i celkovou prosperitu a rozvoj do kraje Karolíny Světlé. Však považte Liberec je jen tzv. za kopcem a přesto je cestování horor. Do Podještědí navíc vede jen železnice přes Křížany, dále nikoliv. Fandím tomuto plánu. A též souhlasím s přispěvatelem Miroslavem Janouškem toto spojení bude mít smysl i v případě pokud bude napojen na další velké město až do Prahy + aby tunelem vedl i tubus pro rychlostní železniční koridor do hlavního města, to je pro Liberec a celý region priorita. Za 20 let totiž ani R10 nebude stačit a bude to jen velké a dlouhé parkoviště až na okraj Prahy. Proto by rychlé železniční spojení mělo být na programu číslo 1.

On už "Hitler" tohle věděl. Právě rychlostní silnice mezi Libercem a Chrastavou je vybudována na tělese dálnice, kterou začal "Hitler" stavět a která měla pokračovat "Ještědským tunelem" směrem na Prahu. Je to mnohem logičtější než stávající R10 do Turnova později prodloužená do Liberce. Když to vezmu s hodně velkou nadsázkou, tak kdyby se Hitlerovi podařilo vybudovat Evropskou unii už tenkrát, je možné, že bychom dnes "Ještědský tunel" považovali za samozřejmost. Těžko spekulovat o tom, co by se stalo a bylo, kdyby nacisté válku vyhráli.

To je zase nějaký tunel! A za dvacet let bude ekonomika opravdu úplně jinde!