Ochrana před věřiteli aerolinií byla finančně největší a také nejdelší v dějinách americké letecké dopravy, píše agentura ČTK.
Firma se teď bude muset v tvrdém konkurenčním odvětví, které se navíc potýká s rostoucími náklady na pohonné hmoty, opět postavit na vlastní nohy.
"Dokázali jsme mnoho a můžeme být ještě lepší. Během restrukturalizace jsme znovu získali místo na trhu. Dále budeme stavět na svém majetku, na bezkonkurenčně nejlepší celosvětové síti a oddanosti zaměstnanců," řekl generální ředitel United Aitlines Glenn Tilton.
Experti ale nejsou tak optimističtí jako Tilton. "Myslím, že budou muset překonat podstatné a náročné překážky, například ceny energií. Také bude dost důležité, jakou roli budou hrát při konsolidaci trhu - jestli budou jejím tahounem nebo spíše obětí," řekl odborník na leteckou dopravu Robert Mann.
V bankrotovém režimu dále zůstávají Delta Air Lines a Northwest Airlines. Americké aerolinie v posledních letech trpěly drahým palivem a konkurencí diskontních přepravců. Ztráty United Airlines od roku 2000 přesáhly 15 miliard dolarů, píše agentura ČTK.
