Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Úzkokolejky se bojí o miliony z EU, tak vozí podivné rampy pro vozíčkáře

  13:18aktualizováno  13:18
K nezvyklému řešení nízkopodlažnosti svých vozů se uchýlila společnost Jindřichohradecké místní dráhy. Aby zachránila dotace v řádu desítek milionů korun na modernizaci svých vlaků, vozí ve vagonech rozměrné rampy pro nástup vozíčkářů.

Podle podmínek dotace z Regionálních operačních programů Jihovýchod a Jihozápad měly mít modernizované vozy M27 zvedací plošinu pro snadný nástup vozíčkářů. Jenže ji nemají. Do vozu by se nevešla.

Firma začala používat speciální plošiny, které mají nástup lidí s obtížnější pohyblivostí usnadnit. „Není to výmysl Jindřichohradecké místní dráhy (JHMD), ale požadavek úředníků z regionálního operačního programu, kteří nás nasměrovali přímo na dodavatele plošin,“ řekl výkonný ředitel firmy Jiří Pavel. „Rampy budou pochopitelně moci využívat nejen vozíčkáři, ale i rodiny s dětskými kočárky nebo cyklisté. Konstrukce umožňuje lehkou manipulaci a skladnost,“ dodal.

Fotogalerie

Používání plošin ale vzbudilo na sociálních sítích a železničních diskuzních fórech rozruch, mimo jiné i kvůli poměrně velkému sklonu.

„Plošiny nejsou vtip, jde o profesionální řešení a uvolněný patent americké armády před pár lety. Jedná o univerzální řešení nakládky čehokoliv kamkoliv a to s vysokou únosností a navíc nejen ve složce síly statické, ale i dynamické,“ dodal Pavel. Podle něj lze plošiny přepravovat ve vagonech. „Přeprava invalidů je podle evropské legislativy přepravou povinně předhlašovanou, takže víme bezpečně, kdy handicapovaný cestující pojede,“ dodal.

Podle Úřadu Regionální rady regionu soudržnosti Jihozápad se JHMD zavázaly při žádosti o dotaci zajistit zvedací zařízení pro cestující na invalidním vozíku. Podle Jany Hofbauerové, pověřené vedením oddělení kontroly realizace, zatím kontrola v JHMD neskončila, není tedy definitivně jisté, zda toto řešení auditoři uznají. Na verdiktu úředníků bude záležet, zda dotaci získají, nebo dojde k částečné korekci. Celkem mají JHMD získat na modernizaci čtyř vozidel 33 milionů korun.

Pokud úřady podobné řešení uznají, jde v podstatě o průlom v požadavcích na nízkopodlažnost vozidel ve veřejné dopravě, která je čím dál častější u kraji a státem objednávaných vlakových i autobusových spojů.

JHMD kromě ramp připravují větší zpřístupnění tratě vozíčkářům i díky rekonstrukci nástupišť. Do konce roku mají dokončit kompletní rekonstrukci tří nástupišť v Obratani, Obratani zastávce a Ždáru u Kamenice nad Lipou, zcela nová zastávka vznikne přímo v obci Střítež u Černovic. Jedenáctimilionová investice je placená z pětaosmdesáti procent ze Státního fondu dopravní infrastruktury.

Autor:






Hlavní zprávy

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2016 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je součástí koncernu AGROFERT ovládaného Ing. Andrejem Babišem.