Podle generálního ředitele ŘSD Jana Kroupy mohou takové situace nastat pouze výjimečně, protože letos uzavírky s kraji řeší mnohem detailněji než loni.
„Situace z loňského roku by se neměly opakovat, i když bohužel v Česku neexistuje jednotný koordinátor silničních uzavírek a uzavírky na silnicích II. a III. tříd povoluje jiný silniční úřad než například uzavírky na dálnicích. Zveme proto zástupce krajů do uzavírkových komisí, které se týkají akcí ŘSD,“ řekl Kroupa.
Peníze na opravy silnic letos přidalo ministerstvo dopravy ŘSD i krajům. „V silnicích i dálnicích máme obrovský dluh z minulosti, kdy bylo peněz na opravy málo. V řadě případů se nechávaly silnice dojít do stavu, kdy rekonstrukce je mnohem dražší, než kdyby se opravila při výskytu menších vad,“ říká Kroupa.
ŘSD má aktuálně prosoutěžené na letošní rok opravy silnic ve výši tří miliard korun, další soutěže běží. Chce se tak vyhnout situaci z minulých let, kdy se zakázky na opravy soutěžily na jaře a nejvíce práce se tak dělalo v chladném listopadu a prosinci. „V opravách jsme začali dohánět i zpoždění, které jsme měli v přípravě. Do projektování teď jde hodně peněz, což nám umožňuje připravovat více akcí ve větším předstihu,“ říká Kroupa.
ŘSD mění i přístup k tomu, jak dlouhé opravy dělá. „Chceme více využívat delších souvislých oprav, více se zaměřujeme na diagnostické průzkumy silniční sítě, pravidelné mostní prohlídky, abychom předešli havarijním stavům,“ dodal Kroupa.
