Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu


Volkswagen chce do roku 2025 prodávat až tři miliony elektromobilů ročně

  13:20aktualizováno  13:20
Německá automobilová skupina Volkswagen bude muset do své transformace investovat do roku 2025 desítky miliard eur. Do té doby plánuje uvést na trh 30 elektrických a hybridních vozů a prodávat jich dva až tři miliony ročně. Novou dlouhodobou strategii ve čtvrtek ve Wolfsburgu představil generální ředitel VW Matthias Müller.

Generální ředitel Volkswagenu Matthias Müller při prezentaci elektromobilu Porsche Mission E. | foto: ČTK

Strategie Volkswagenu se zaměřuje na budoucí rozvoj skupiny, jejíž součástí je i česká Škoda Auto, po překonání dopadů loňského skandálu kolem měření emisí.

Největší evropský výrobce automobilů musí podle Müllera výrazně zlepšit efektivitu svých aktivit a ziskovost, zejména u vlajkové značky VW, aby byl schopen transformaci uskutečnit. Administrativní a prodejní náklady chce podnik snížit pod 12 procent tržeb a provozní marže by měla stoupnout na sedm až osm procent z nynějších šesti.

Fotogalerie

„To po nás bude vyžadovat, abychom se učili z chyb, napravovali nedostatky a zavedli firemní kulturu, která bude otevřená, zaměřená na tvorbu hodnot a založena na integritě,“ řekl Matthias Müller.

V současnosti nabízí Volkswagen devět modelů na elektrický pohon. Vedle rozvoje elektrického segmentu se chce Volkswagen do budoucna zaměřit na digitálně zprostředkované dopravní služby, jako jsou aplikace pro sdílení jízd, uvedl Müller podle agentury Reuters. Skupina také podle něj hodlá „optimalizovat své portfolio“ produktů za přispění všech svých značek a integrovat výrobu komponentů, které se nyní vyrábějí ve 26 závodech po celém světě.

Opatření pro zvýšení efektivnosti na skupinové, značkové a divizní úrovni firma představí v příštích měsících. Podle dosavadních zpráv by nová strategie měla zahrnovat i přesun větší zodpovědnosti na jednotlivé koncernové značky.

Čtěte více o emisním skandálu Volkswagenu

Volkswagen loni v září přiznal, že do vozů s naftovým motorem instaloval software umožňující při testování emisí skrývat vysoce nadlimitní hodnoty oxidů dusíku. Aféra se po celém světě týká asi 11 milionů naftových aut, včetně asi 1,2 milionu škodovek.

Volkswagen loni kvůli nákladům spojeným s aférou prodělal 1,6 miliardy eur (43 miliard korun), což byla nejvyšší celoroční ztráta v jeho historii. Skandál loni automobilku připravil o více než 16 miliard eur a předpokládá se, že náklady spojené s aférou se budou dál zvyšovat. Odbyt aut koncernu Volkswagen loni klesl o dvě procenta na zhruba deset milionů. Celkové tržby společnosti nicméně stouply o více než pět procent na 213 miliard eur.

Autor:




Hlavní zprávy

Další z rubriky

Vanilkové lusky.
Kuchaři přestávají používat vanilku, za 5 let její cena vzrostla osmkrát

Někteří kuchaři přestali používat vanilku, jejíž cena se za pět let zosminásobila. Příčinou jsou spekulace a rozpad mikrotrhu s tímto kořením, na němž má...  celý článek

Budova společnosti Google.
Nový startup od Googlu zpřístupňuje Američanům ekologickou energii

Futuristická googlovská laboratoř „X“ vypustila další startup, který se po dvou letech osamostatnil. Tentokrát Google vsadil na ekologickou energii. Projekt s...  celý článek

Severokorejský diktátor Kim Čong-un v Pchjongjangu (12. dubna 2017)
Sankcím navzdory. Kimova diktatura loni povyrostla o skoro 4 procenta

Hrubý domácí produkt (HDP) Severní Koreje se loni zvýšil o 3,9 procenta. Dosáhl tak nejrychlejšího tempa růstu za 17 let, a to navzdory mezinárodním sankcím,...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.