"Kvasiny v současnosti silně pociťují, že spolufinancovaly průmyslovou zónu pro výrobu Škodovky," upozornil jeden ze zastupitelů Vrchlabí.
Starosta Jan Sobotka však řekl, že Škoda Auto postaví ve Vrchlabí závod na výrobu komponentů, který má budoucnost a garantuje zachovat ve městě 570 pracovních míst. Podle něj nemusí být výroba určitých typů vozů - ve Vrchlabí konkrétně roomsterů - tolik jistá pro budoucnost. Navíc by ve Vrchlabí měla zůstat jedna výrobní linka připravená pro možnou výrobu různých malých sérií či modifikací aut.
Město se může podílet až čtyřiceti miliony
Starosta také uvedl, že podíl, kterým se bude město podílet na výstavbě průmyslové zóny, může činit v průběhu tří let až 40 milionů. Pomoci by mohly peníze z prodeje stadionu, který kvůli výstavbě zóny čeká demolice.
"Město by rádo stadion prodalo za rozumnou cenu, Škoda Auto zase samozřejmě doufá, že pořídí stadion za cenu co nejnižší," řekl starosta, avšak dodal, že investice 40 milionů může radnici přinést majetek za 150 milionů korun.
Na výstavbě nového stadionu, který bude mít tři hrací plochy, se třeba může významně podílet stát. Rovněž zhruba 5,5 milionu korun, které město zaplatí za rodinný domek stojící v cestě rozšíření zóny, by se mohlo stát součástí vrchlabského podílu.
Jen Krkonoše Vrchlabí nespasí
Starosta doufá, že městu pomůže při financování průmyslové zóny chystané nové rozpočtové určení daní: "To by nám v roce 2013 mohlo přinést až třináct milionů."
Někteří zastupitelé Sobotku nabádali, aby se radnice snažila za starý stadion získat co nejvyšší cenu, což by snížilo zatížení města při rozšiřování průmyslové zóny. Shodli se ale, že růst průmyslové zóny je pro město prioritou.
Starosta řekl, že turistický ruch v Krkonoších města nespasí a je tedy dobře, když se připravuje rozšíření průmyslové zóny. "Žádný starosta v Krkonoších se nechce dívat na to, jak se tu zavírá jedna továrna za druhou. Dnes už neplatí, že tady nemá nikdo problémy a že tu má každý práci," uzavřel Sobotka.
