Zpoplatnit přepravu příručních zavazadel, která si mohou cestující vzít s sebou na palubu letadla, chce Wizz Air vyzkoušet od 1. srpna na jedné trase . Až dosud za taková zavazadla pasažéři neplatí. Pokud se nový koncept osvědčí, aerolinky ho rozšíří na všechny linky, a to včetně těch do Česka.
Wizz Air je v Evropě zatím první, kdo se pokouší takto na palubních zavazadlech vydělat. V USA už vybírají poplatek za toto zavazadlo dva dopravci.
V oznámení pro cestující firma novinku vysvětluje jako krok ke zlepšení komfortu, ve skutečnosti je to však další zdroj příjmu. Letět jen za cenu letenky tak mohou mezi Katovicemi a Londýnem od 1. srpna jen ti, kdo pojedou se zavazadlem o rozměrech nejvýše 42 x 32 x 25 centimetrů a jejichž zavazadlo se vejde pod sedačku, nikoliv do zavazadlového prostoru nad sedačkou.
Dosud může být na palubě bez poplatku zavazadlo téměř o třetinu větší.
Poplatek prý zlepší komfort cestujících
Kdo bude mít větší kufr, ale maximálně do rozměru 55 x 40 x 20 centimetrů, za každý let zaplatí deset eur. Cestující, kteří si zavazadlo zaplatí, budou mít přednost v nástupu do letadla před těmi, kteří si ho nezaplatí.
Wizz Air vysvětluje novinku různě, ve zprávě však rozhodně nepřipouští, že by to byl způsob, jak z cestujících dostat peníze navíc. "Věříme, že poplatek za velké palubní zavazadlo přiměje většinu cestujících, aby si brali jen jedno malé. To učiní z nástupu příjemnější zážitek bez nepříjemného pocitu v ucpaných uličkách kabiny a následných prodlev způsobených vykládáním nadměrných zavazadel," zdůvodnil mluvčí Wizz Air Daniel deCarvalho.
Podle firmy až desetinu zpoždění způsobují zmatky související s nakládáním zavazadel. Aerolinkám však zřejmě tolik o pohodlí nejde: tašky s nákupy z obchodů na letišti bude možné vnést na palubu stále zdarma, i když také zabírají místo.
Za změny může klesající zisk z poplatků
Zatím žádná jiná aerolinka neoznámila podobné plány na zpoplatnění palubních zavazadel. Průkopníkem v dodatečných poplatcích je především Ryanair, který má ovšem palubní zavazadlo do stanovených rozměrů zdarma, ale tučně zpoplatněné má kufry do zavazadlového prostoru letadla.
Aerolinkám navíc dodatečné poplatky vydělávají méně a méně, lidé si například zvykají cestovat jen s příručním zavazadlem. Ukazuje to výroční zpráva Ryanairu, podle které rostou rychleji tržby za prodané letenky než dodatečné příjmy, jako jsou například poplatky za odbavení či zavazadlo nebo prodej občerstvení na palubě. I tak je to velký byznys: Ryanair ročně z dodatečných příjmů získá 800 milionů eur, což je pětina všech tržeb.
