Kupní cenu přitom ministři předběžně schválili na středečním tajném jednání kabinetu, kterého se neúčastnil odpůrce privatizace, ministr průmyslu Miroslav Grégr. Škoda Auto loni vyrobila 403 tisíc automobilů.
Státu zůstane zástupce ve Škodě Auto
Stát bude mít v dozorčí radě největší české firmy, mladoboleslavské automobilky Škoda Auto, nadále svého zástupce. Dohodli se na tom představitelé ministerstva financí a německého koncernu VW, který v nejbližší době koupí zbylých třicet procent státních akcií za částku mezi 13 a 14 miliardami korun. "V tom, že v dozorčí radě bude nadále jeden zástupce české strany, panuje shoda," sdělil zdroj blízký vedení německého koncernu. Podrobnosti prodeje akcií firmy však nechtěl komentovat, protože se o nich bude ještě mluvit na úterní valné hromadě VW příští týden v Hamburku.
Stát zvažoval dvě varianty privatizace svého zbytkového podílu. Jedním byl prodej přímo koncernu VW, kde se odhadní prodejní cena ministerstva financí pohybovala kolem 12 miliard korun. Druhou variantou byl prodej akcií na světových trzích, kde premiér Zeman očekával výnos až 20 miliard.
VW však druhou z cest odmítl a státu nezbylo než o prodeji jednat s jeho představiteli. Současná podoba akcionářské smlouvy totiž umožňuje německému koncernu prodej akcií jinému zájemci zablokovat.
Ačkoli stát bude mít nadále svého zástupce v automobilce, VW s ním již nebude muset konzultovat zásadní rozhodnutí.
Přesto VW zaplatí více, než byla jeho vstupní vyjednávací cena.
Původně koncern nabízel osm miliard korun.
Třináctimiliardová prodejní cena akcií však nebude příjmem státního rozpočtu jako v jiných případech. Akcie Škody totiž vlastní státní Konsolidační banka, která je nakoupila od Fondu národního majetku a od IPB dohromady za 6,5 miliardy korun. Čistý privatizační výnos se tak bude pohybovat mezi 6,5 a 7,5 miliardami korun a o tuto částku se také sníží letošní očekávaná ztráta státního finančního ústavu. Ta se dosud odhadovala na 35 až 50 miliard.
Koncern VW vstoupil do Škody v roce 1991, v prosinci 1995 zvýšil svůj podíl z 31 na 70 procent a celkem zaplatil 1,4 miliardy marek, tedy asi 27 miliard korun.
Škodě Auto loni vzrostl zisk v meziročním srovnání o 17,8 procenta na 2,6 miliardy korun při tržbách 110,7 miliardy. "Škoda jede na maximum výrobních kapacit a pro další výrazný růst je bude muset zvýšit," uvedl nedávno šéf VW Ferdinand Piëch.
