Podle návrhů, které se však ještě projednávají s městskými částmi, se chystají změny na deseti tramvajových linkách a u jednadvaceti autobusových. Dva autobusy se ruší.
Jen pro srovnání: loňské zářijové úpravy tras a jízdních řádů zasáhly třináct tramvajových linek, tři se zrušily úplně, a více než šedesát autobusových linek. Některé další autobusy byly zrušeny.
"Pracovně jsme si stanovili termín zavedení těchto změn k červenci, aby se to spustilo k začátku prázdninového provozu a najednou," říká šéf dopravních plánovačů z Ropidu Pavel Procházka.
Loňská revoluce v MHD měla podle předběžných odhadů ušetřit přes čtyři sta milionů korun každý rok. Už je ale jisté, že to tolik nebylo. "Změny v MHD ročně sníží zátěž pro městský rozpočet o 307 milionů korun," říká mluvčí Ropidu Filip Drápal.
V této částce ale patrně nejsou započítané náklady spojené se zavedením "nové" MHD. Třeba úpravy zastávek a kreslení vyhrazených pruhů.
Navíc Ropid v lednu a na část února nečekaně omezil intervaly na některých linkách. "Už několik let se ukazuje, že v tuto dobu jezdí až o deset procent méně cestujících," tvrdil koncem roku Drápal.
Přestože se menší obsazenost spojů po Praze projevuje už několik let, Ropid prodloužil intervaly až letos. V dopravních kruzích se spekulovalo o jiném důvodu téměř dvouměsíčního omezení intervalů. Hovořilo se o tom, že velké změny v MHD neuspoří tolik, kolik město slibovalo, a proto se hledaly další úspory, kde se dalo.
Chystané změny měly vyhovět městským částem
Navržené změny nemusí být ještě definitivní. "Máme návrh opatření a ten teď projednáváme s městskými částmi. Je to sumář jejich požadavků, které jsou pro ně nejpalčivější," říká Procházka.
Například Praha 5 si ale stěžuje, že jí vyhověno nebylo. "Ropid nám nehodlá vyhovět v žádném z požadavků. Z jednání vyplynulo, že ze zrušení autobusových linek 217 a 130, zkrácení 123, změny 192 nechce ustoupit. My na tom ale trváme," říká místostarosta Prahy 5 Jiří Vejmelka.
Pavel Procházka z Ropidu ale podotkl, že už na počátku debat s městskými částmi se stanovila pravidla, za jakých lze požadavky malých radnic přijmout.
"Jejich požadavek musí být rozpočtově neutrální nebo do minusu oproti současnému stavu. Musí se změnou souhlasit všechny dotčené městské části, přes něž linka vede, a musí to respektovat nově zavedený systém metropolitních linek," řekl Procházka.
Plánované změny tramvajových linekV tramvajové dopravě se uvažuje o změnách na Evropské a v oblasti Podbaby v Praze 6. Kvůli nárůstu počtu cestujících tam bude zřejmě posílena tramvajová doprava a současně dojde k propojení této oblasti s Letnou. Tramvajová trať tam byla nedávno prodloužena. Navíc se v oblasti pohybují tisíce studentů vysokých škol. Linky č. 5 a 8 V úseku Náměstí Republiky - Hradčanská budou vyměněny linky 5 a 8. Linka 5 pojede nově právě do Podbaby přes Malostranskou, zatímco linka 8 přes Letnou. Linka č. 2 Pojede z Vítězného náměstí do stanice Vozovna Vokovice a bude mít interval osm minut namísto současných 12 minut. Linky č. 22 a 25 Mezi Vypichem a Bílou Horou se vymění linky 22 a 25. Linky č. 11 a 13 Tramvajová linka 11 bude rozdělena na 11 a 13 a ve všední dny od 6 do 20 hodin pojede z Želivského směrem do Koněvovy ulice na Žižkově. "Nová" linka číslo 13 vyjede z náměstí Bratří Synků v Nuslích na Vinohrady a přes Želivského zamíří do Strašnic, končit bude v zastávce Černokostelecká. Linky č. 5, 7 a 22 S tím mají souviset uvažované změny v úsecích Černokostelecká – ÚDDP a Nádraží Strašnice – Nádraží Hostivař. V prvním případě dojde k záměně linek 5 a 7, v druhém případě bude linka 22 obsluhovat uvedený úsek všemi spoji pouze v ranní a odpolední špičce. V ostatních obdobích bude v uvedeném úseku v provozu každý druhý spoj linky. Linka č. 4 Linka číslo 4 bude jezdit pouze v ranní a odpolední špičce pracovního dne. O víkendu a přes den bude pravděpodobně zrušena. Linky č. 118, 193 a 114 Linka 118 má z Dvorců nově jet až na nádraží Smíchov i o víkendu, v pracovní dny na ní pojede kloubový autobus. Ten se objeví i na lince 193, proto bude omezen provoz linky 114. Linky č. 121 a 148 Trasu změní i autobus 121. Od nádraží v Krči pojede přes zastávky Ryšánka, Poliklinika Budějovická, Pankrác, Kavčí hory a Pražského povstání k Podolské vodárně. V souvislosti s tím má být zrušena linka 148. Linky č. 106, 121 a 150 Linka 106 pojede nově mezi zastávkou Psohlavců (poslední před konečnou) a Nádraží Braník přes zastávky Na Lysinách, V Mokřinách a Černý kůň. V tomto úseku vznikne nová zastávka v ulici Jitřní. Linka 106 bude zároveň ve směru z Braníka končit už na Kačerově. Kvůli tomu Ropid prodlouží v tomto úseku intervaly autobusu číslo 121, linka 150 pojede jen do 21:30 hodin. Linka č. 196 Ve špičce ubude každý druhý spoj v úseku Kačerov - Strašnická. Linky č. 193 a 293 Linka 293 mezi krčskou nemocnicí a Chodovskou tvrzí pojede přes Kačerov, Starý Spořilov, Měchenickou, Sídliště Spořilov a Chodovec. Z Chodovské tvrze nově pojede přes Mokrou, Brechtovu, Háje až na Milíčov. Autobus 293 na své trase také nově obslouží zastávky Rosečská, Nad Rybníky a Nad Havlem v Praze 4. Namísto linky 293 pak z Kunratic přes Volhu na Chodov poveze cestující linka 193. Linky č. 197 a 170 Linka 197 pojede ze zastávky Na Proutcích a Jarníkova na Chodov. V rámci změn v této části Prahy pak linka 170 změní trasu a mezi Šperlovou a Chodovcem pojede nově přes Donovalskou. Linky č. 269 a 168 Na lince 269 má vzniknout nová zastávka Satalická ve směru do Letňan a na lince 168 mezi zastávkami Kodymova a K Fialce vznikne Nárožní. Linky č. 504, 505 a 510 Linka 504 pojede nově přes Děkanku, Kavčí hory a Milevskou. Linky 505 a 510 nově zastaví u Brumlovky, nyní zastávku projíždí. Zdroj: ČTK a Ropid |
