Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu


Jak se ohýbá sklo do auta? Zkuste, zda by vás vzali do výroby

  17:42aktualizováno  17:42
Z jakého druhu skla se vyrábí autoskla? Kolik průměrně váží a při jakých teplotách se ohýbají? Podobné znalosti by měl znát každý dělník ve výrobě autoskel. Zda byste na tuto práci měli, si můžete vyzkoušet v kvízu iDNES.cz.

Pracovník na pozici „Obsluha technologického zařízení výroby autoskel“ ve společnosti Saint-Gobain Sekurit. Na této pozici pracuje v Hořovicích u Berouna asi 400 z 600 zaměstnanců. | foto: Saint-Gobain Sekurit

Dělníci v hořovické továrně Saint-Gobain Sekurit ČR si osahají skla mnoha automobilů. Kromě těch běžných, jako jsou skla do škodovek, opelů či peugeotů, projdou pracovníkům významného hráče v tuzemském autoprůmyslu i exkluzivní autoskla. Tím nejluxusnějším je zadní sklo pro Bentley Mulsanne se zabudovaným vyhříváním, technologií odrazu tepla a hluku či integrovanou anténou pro rádio, TV, GPS a mobilní telefon.

V kůži dělníka výroby autoskel - OTESTUJTE SE

V kvízu iDNES.cz si můžete vyzkoušet, jaké znalosti musí mít dělníci na pozici „Obsluha technologického zařízení výroby autoskel“. Test je první z řady kvízů, v nichž si čtenáři hravou formou vyzkouší, co musí znát pracovníci v různých profesích. Dělníci ve výrobě autoskel podobným testem neprocházejí, ale v praxi by měli umět odpovědět na všechny otázky.

Saint-Gobain Sekurit shání na tuto pozici spolehlivé a zručné lidi s minimálně výučním listem. Nabízí jim nástupní mzdu 19 500 Kč, po uplynutí tříměsíční zkušení doby se zvýší na 22 tisíc korun hrubého měsíčně. Dělník ve výrobě autoskel obsluhuje stroje na výrobu skel, pracuje s výrobní dokumentací, pravidelně čistí stroje a nástroje.

Česká skla pro Maserati i Ferrari

Fotogalerie

Společnost je druhou největší firmou v tuzemské výrobě autoskel. Od roku 1994 se v hořovickém závodě vyrobilo přes 13 milionů autoskel, mimo jiné pro vozy koncernu Volkswagen, ale i luxusní značky jako je Rolls Royce, Maserati, Ferrari, Jaguar či Mercedes. Ve společnosti pracuje přes 600 lidí. Přes šest z deseti skel z této fabriky se exportuje do Německa. (reportáž z výroby čtete zde)

Nejsilnější sklo o tloušťce šest milimetrů závod vyrábí pro Rolls Royce Phantom. Nejvíce tvarované je pak čelní sklo pro vůz Porsche Spyder 918. A nejtěžší je sklo pro Citroen C5 kombi - panoramatická střecha o váze 25 kilogramů a ploše 1,75 m2.

Autor:




Hlavní zprávy

Další z rubriky

Většinový majitel skupiny Dignity Kamil Koupý.
Skupina Dignity sází na vir, který obelstí antivir proti reklamám

Internetový podnikatel Kamil Koupý by rád uskutečnil jednu větší akvizici ročně. Jeho skupina Dignity loni podle v pondělí zveřejněných výsledků dosáhla tržeb...  celý článek

Šéf Tesly Elon Musk v Adelaide představuje svůj projekt obří baterie pro...
Tesla vyrobí největší baterii světa. Do sto dní, nebo zdarma, slíbil Musk

Americká společnost Tesla získala v Jižní Austrálii zakázku na výstavbu největší lithium-iontové baterie na světě, která má pomoci vyřešit tamní problémy s...  celý článek

Jaroslav Strnad
Skupina zbrojaře Strnada loni utržila 6,6 miliardy, zisk mírně klesl

Konsolidované tržby holdingu Czechoslovak Group (CSG) podnikatele Jaroslava Strnada činily loni 6,6 miliardy korun, meziročně o 39 procent více. Čistý zisk...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.