Podle SkyEurope za lepší výsledky může redukce některých ztrátových linek a naopak větší výnosy z nejziskovějších tras. Už čtyři měsíce za sebou stoupá aerolinkám obsazenost letadel. SkyEurope navíc rychle přibývají dodatečné příjmy, například z prodeje občerstvení nebo zpoplatnění zavazadel. Meziročně stouply o 125 procent.
SkyEurope pomohly v prvním čtvrtletí (pro firmu už druhém, protože její finanční rok začíná v říjnu) i nízké ceny ropy a redukce počtu letadel. Například náklady na palivo v přepočtu na sedačku klesly o 36 %.
Výsledky ale neznamenají konec problémů: firma má neustále potíže například s včasným vracením peněz za letenky.
Podle slovenské televize Markíza také dluží peníze zaměstnancům a piloti už kvůli tomu podávají hromadnou žalobu. "Nebudeme komentovat záležitosti výplat, jsme soukromá firma," reagoval mluvčí SkyEurope Tomáš Kika.
Zabavení letadel přišlo na tři miliony eur
SkyEurope jsou i přes zlepšení stále hluboko v minusu. Provozní ztráta je sice nižší, konečný hospodářský výsledek je ale za čtvrtletí nepatrně horší než rok před tím. Redukce flotily je patrná i na počtech cestujících, těch meziročně ubyla třetina. Za poslední půlrok prodělaly aerolinie už 31 milionů eur.
Nejasná zůstává i nadále budoucnost. Firma dosud nezveřejnila auditované výsledky za loňský rok, tlačí před sebou navíc dluh ve výši 25 milionů eur od svého největšího vlastníka. Navíc si od Yorku znovu půjčila další milion a půl dolarů.
Dražší leasing řady nových boeingů navíc skončil zabavením některých letadel. Místo toho firma létala se stroji najatými od jiných dopravců, na jaře zařadila do flotily dvacet let staré stroje po United Airlines.
Firma včera poprvé vyčíslila, kolik je zabavení letadel leasingovou společností stálo. Dostala se na částku 3,2 milionu eur.
