No a?

rozdíly v cenách cyklostezek asi být musí, pokud se jedná o mlatovou cestu v polích nebo asfaltovou stezku se spoustou mostů. No chyba bude i na straně neodbornosti kontrolorů, tedy státních úředníků. Už jsem se stím mockrát setkal. Nicméně to dokazuje, že alespoň některé stezky nejsou zmanipulované. Zatím co komunikace jsou odfláknuté a předražené vesměs a není žádné tajemství, že se z toho financují politické strany.

Rozdíly v cenách

osobních aut jsou ještě větší! Hrůza!

Nátlakové metody

Vůbec mi nevadí lidé, kteří používají kolo jako dopravní prostředek, jezdí alespoň trochu podle zákona a ví, že jsou taková malá nepříjemnost pro ostatní řidiče a podle toho se chovají. Naopak mi silně vadí kolohnáti, kteří používají svůj šlapohyb jako prostředek nátlaku na veřejné mínění při blokování dopravy během cyklojízd s podobně postiženými kolohnáty Jenže tyto nátlakové akce mají za následek stoupající nenávist vůči všem, co jezdí na kole i když mnozí nemají zdání o tom, co je to AutoMat a podobná militantní sdružení kolohnátů. Pak potkáte na silnici kolohnáta v pestrobarevném prezervativu (ale spíš dva-tři vedle sebe) a máte po náladě

Re: Nátlakové metody

Chceme cyklopruhy dup, dup, dup    http://www.youtube.com/watch?v=8wcSyQ20WYo&feature=related

bla,bla

NKU zjistil...bla,bla, a co dal.Jake koncekvence z toho vyvodil nebo budou vyvozeny?

Kam, nebo komu byly presunuty penize z tech predrazenych.To uz nikoho nezajima, nebo to NKU nema v kompetenci doresit?

Oddělení dopravy má smysl

Oddělené pásy (tramvaj, auta, cyklo, chodník) jsou správné. Pro bezpečnost ani plynulost není dobré, aby cyklista jel 30km/h a byl předjížděn auty 50km/h, případně aby cyklista "závodil" s tramvají jedoucí 50-zastávka-50. Někdy vznikne cesta jenom pro někoho(rychlotram na okrajovou část města, výpadovka či okruh pro auta, cyklostezka přes park) někdy vznikne nemožnost oddělení(auta na tram kolejích v úzkém podjezdu) někdy oddělení není žádoucí(polní cesta, silnice nižší třídy).

Jenže cyklostezka nemá vést od nikud nikam - vždy má být zakončená křížením s jinou cyklostezkou, polní cestou, výjimečně silnicí nebo být "slepá". Kde lze udělat cyklopřejezd při splnění rozhledu, tam by neměla být trojice konec cyklostezky-přechod-začátek cyklostezky. Na dálnice nepatří značky "řidiči vylez z auta"(cyklisto sesedni z kola).

Jenže toho všeho lze zneužít k odklánění, stavění drahých nesmyslů, často je vidět cyklostezky/cyklopruhy po kterých nikdo nejezdí, i cyklostezky vedoucí od nikud nikam.

Pokud se díky tomu nebude nesmyslně asfaltovat každá pěšina,

... tak jedině dobře. Asfaltové dálnice, kam se nahrnou mraky inlinistů a na kole se tam nedá projet, by se jako "cyklostezka" vůbec označovat neměly, nemají s cyklostezkou pranic společného.

Re: Pokud se díky tomu nebude nesmyslně asfaltovat každá pěšina,

To jako že když se vybuduje cyklostezka (označí se) a pak se tam nahrnou inlinisti (příp. chodci atd.), tak se ta cyklostezka má zrušit?? To snad ne...

Je uplne jedno zda to stoji x

ci 5*x Kc. Je to vyjazovani penez oknem. Cykloztezky si maji platit cyklisti formou mytneho/vstupneho. Je to stejne, jako kdyz jde nekdo na verejneou plovarnu, verejne brusliste, verejneou strelnici atd. atd.

Re: Je uplne jedno zda to stoji x

Jízda po silnicích nižších tříd či chůze po chodníku se neplatí. Chceš mýto pro všechna vozidla na všech cestách?

Cyklohujeri

Tento clanek je pro vsechny, co se ohaneli, ze EU dotace jsou zbytecne, protoze se pouzivaji na nesmysly jako jsou cyklostezky. A ted se dovome, ze z tych stovek miliard dotaci  s doposud cistym ziskem pro cr ve vysi 180 miliard, na cyklostezky putovala od danovych poplatniku EU az nejaka tisicina vsech dotaci urcenych pro CR a ono si ty cyklostezky casto nesmyslne postavili  sami cesi. Miru prodrazeni a tunelovani a takove sumicky ani neresim. Blbcum zdar.

táák

A teď, ti co to dokázali udělat resp. nechali udělat levnější, dostanou přes prsty, protože nedrží partu!!!

Rozdíly v cenách šunek

jsou i více než padesátinásobné, a přitom se to všechno smí nazývat šunka. Na to taky NKÚ upozorní?

Re: Rozdíly v cenách šunek

Dražší šunky většinou obsahují maso a často se dají jíst.

Po nejdražší pražské cyklostezce(Vysočany) se jezdit nesmí, jelikož ji magistrát chytře postavil na soukromém pozemku.