Zasejeme v Gronsku a po ptákách.

V americkem midwestu jsou v lete tricitky na dennim poradku a kukurici se dari o sto sest:)) Nestraste s klimou, stejne vime, ze vam jde o dane a kontrolu nad lidmi. A nokonec to tu stejne jednou vsechno zamrzne:))

Včera jste strašili válkou o vodu, dneska o obilí. Jsem zvědavá co vymyslíte zítra...

Zítra dojde plyn

Nás nejspíše zničí likvidace zemědělské půdy.Příklad z Ostrova na Karlovarsku.Celý obrovský objekt bývalé Škodovky leží ladem a průmyslová zona zabírá úrodnou půdu u starého koupaliště.

Z areálu škodovky by mohli do budoucna rozšířit věznici. Firmy tam nepůjdou kvůli velkým nákladům na asanaci.

Vzhledem k tomu, že do té doby dávno dojde fosfor, tak nějaký pokles na polovinu z důvodu tepla bude už jen legrace.

Není problém, přesunout zemědělství výš a víc na sever. Problém je, že za jídlem logicky půjdou lidi.

Vždy jsem si myslela že čím více sluníčka a CO2, tak rostlinky rychleji a více rostou.

Takto jste si myslela špatně, každá rostlina je adaptována na nějaké podmínky a jen ty jsou pro ní ideální. Proto se u nás nepěstují banány nebo rýže a naopak v Indii se moc nedaří ozimé pšenici.

Jednim z nejvetsich svetovych vyvozcu soje, je Brasilie. Nejvetsim producentem je stat Mato Grosso a tam je 30 stupnova teplota povazovana za "nic moc", spis prijemna pohoda!!!.

Autore, hledejte si jinou praci. Tahle Vam moc "nesedi".

Stačí lidi postrašit a pak následně vyždímat. Ti takzvaní ekologové nám často vnucují ekonesmysly, které přírodě škodí víc než to, co nám chtějí zakázat. Typický příklad je elektromobil, fosilní palivo se místo v autě spálí v elektrárně, která nemá vyšší účinnost než spalovací motor. Pak jsou ztráty v rozvodné síti, při nabíjení i vybíjení akumulátoru, elektromobil na rozjetí spotřebuje také mnohem více energie než auto se spalovacím motorem, protože např. u Tesly akumulátor váží tunu... Všichni se pak radují, jak je Tesla ekologická, (že ve skutečnosti čoudí komínem elektrárny nikdo nevidí), radují se, jak jezdí levně oproti benzínu (v ceně elektřiny není spotřební daň, ze které se platí např. opravy cest a tak na nás provozovatelé elektromobilů vlastně parazitují, bez spotřební daně by benzín stál 15 Kč/l.., a to nemluvím o milionové ceně akumulátoru, který vydrží omezený počet nabíjecích cyklů), dotace frčí z našich kapes do kapes výrobce elektromobilů (bez ní by Tesla nestála 3 mega ale 6 mega..) a ten nám dodá nepraktické auto, kterému se po roce používání sníží dojezd na polovinu a po třech letech po něm zbude jedovatý opotřebený akumulátor. Výrobce si mne ruce a ekologie míří do kytek.

Napsal jste krásný demagogický příspěvek. Na jedné straně (elektromobil) berete řetězec surovina-místo spotřeby z poloviny a u spalovacího motoru berete jen konec. Jak elektromotor tak i spalovací motor mají stejnou konstrukci řetězce: těžba suroviny (uhlí/ropa) - doprava do místa zpracování - místo zpracování (elektrárna/rafinerie) - doprava do místa spotřeby (elektrické vedení/kamion) - místo spotřeby (dané vozidlo).

Takže když tedy chcete u elektromobilu argumentovat elektrárnou a rozvodnou sítí, musíte u spalovacího motoru přičíst rafinerii a ten náklaďák s dalším spalovacím motorem co ten benzín/neftu doveze na pumpu, kterou k tomu musíte přičíst taky. Jinak je to krásný příklad manipulace pomocí polopravd.

To je ale pitoma studie.

Pokud bude skutecne tepleji, tak se mohou pestovat plodiny, kterym ta vyssi teplota vyhovuje. Napriklad ryze.

Rýže???