Dnešní auta jsou spotřební materiál. Když auto, tak do roku 2006. S některými auty se dalo najezdit 1 000 000 km při výměně základních spotřebních komponentů. Dnes je spotřební celé auto a cena takových kousků při srovnání kvality a ujetých km, je do 150 000,-Kč i se ziskem pro výrobce a dealera.

Tomu rikam optimalizace ucetnictvi

Zisk jde dolů, proto se Vošický soudí s bývalými dealery, asi potřebuje každou korunu.

Nevíte někdo podle čeho je ta Hnůjdej i30 nejlepší kombík? V té reklamě je u toho hvězdička a po té 0,5 sekundy nějaký nečitelný text...

Sběr dat probíhal formou online dotazování za pomoci respondenty samostatně vyplněného online dotazníku (metoda CAWI – Computer Assisted Web Interviewing). Dotazování bylo provedeno prostřednictvím online panelu respondentů společnosti MÉDEA RESEARCH.Cílová skupina:Reprezentativní online populace ČR 18+ Vzorek respondentů:N=500.

myslím, že komentář není třeba:)

Hyundai má 88 zaměstnanců? To všechno ostatní v Nošovicích jsou agenturní zaměstnanci? Buď se někdo seknul v řádech, nebo musí mít na agenturu i managery.

Zřejmě tam bude složitější struktura.

Nějaká společnost bude vlastnit výrobu, nějaká bude řešit prodej ČR, nějaká svět, nějaká bude tu výrobu provozovat a podobně...

lžou v reklamách..

To jako vydělají 585kč na jednom autě?

od zisku se zamořejmě odečtou náklady na vývoj, další jednorázové investice, odpis minulých ztrát a nákladů atd.... marže na autě je samozřejmě jiná...

Já tomu článku nerozumím... 88 zaměstnanců, mzdy celkem 105 milionů? Nechápu

co je na tom k nepochopení? zjevně nemáte představu o reálné ceně práce v ČR....

Dokud distributora Huyndai Motor bude:

1. řídit ma.or Vošický

2. nadále mít přehnaně agresivní reklamu vůči Škodovce

3. bojovat se svým vlastnímy ex-dealery

...bude obrovským úspěchem, když se na 3.místě vůbec udrží...

(ač u aut Hyundai kombinace cena vs. užitek+účelnost+vzhled nevychází dle mne špatně)