Ja jen doufam,ze krom opravy budov dojde i ke zmene informacniho systemu vlaku.

U vetsich vlakovych stanic mnohdy ani nevedi nekolik desitek minut kam vlak prijede.

Me to nedokazala prodavacka rict ani 15 min pred prijezdem vlaku na Hl nadrazi v Praze

Uz jste tam byly? Ty zmateni lide kteri netusi na ktere nastupiste maji jit ? Do toho tam z historickych tlampacu tam udava atmosferu "hlasatelka' kterou malo kdo posloucha a cizinci ji nerozumi.

Kdyby byla pouzita alespon pro orientaci cizincum ve trech svetovych jazycich

Je otázka, jestli nádražáci vůbec vědí, kterou kolej budou mít volnou, ale máte pravdu, v Praze to je masakr, 10 minut před odjezdem se neví odkud, pak to tam naskočí a hrozen třeba 200 lidí se rozeběhne k nástupišti....

Hlavně pořádná nástupiště. Vysoká tak, abychom do nízkopodlažních vlaků mohli nastupovat skutečně bezbariérově. Ocení nejen cyklisté a tatínci s kočárkem, ale všichni, protože se zrychlí nástup a výstup. Mnohý příklad máme, kdy po rekonstrukci nádraží se na nástupiště chodí až po zastavení vlaku, a do vlaků se nastupuje z nízkých betonových panelů (např. úzké nástupiště Hrušovany u Brna ve směru na Brno, na průjezdní koleji). A pak podchody. Např. opravené Ostrava-střed a na nové ostrovní nástupiště se chodí přes dvě koleje! A že tam jezdí vlaků.

Mě tedy nabarvenou fasádou nebo obchody v halách nedojmete. Oprava kolejiště ano, ale jinak bych za dobrou zprávu považoval opravy a opětovné zprovoznění NÁKLADOVÝCH nádraží, což je dnes bohužel utopie.

A k čemu by byla, když po nákladní dopravě není dostatečná poptávka?

Doufejme, snad ne marne, ze i nadrazi Praha Vysehrad.

Ne a ne a ne. Už je to tady asi 5x a 4x vysvětleno, že budova nádraží Vyšehrad nepatří SŽDC.

A co zase chtějí dělat na hlaváku(v Praze)?

Utratit peníze, co jiného ...

A na pražské Masaryčce ten specifický kolorit jako zůstane i po roce 2020????

Masaryčku si nechaly ČD.

kolik lidi vyuziva nadrazi Ostrava - Vitkovice? prijde mi znacne predimenzovane.

Předimenzované je, ale to je historická chyba. Jinak jde o třetí nejpužívanější nádraží v Ostravě.

Teplice katastrofa

Pánove myslím, že byste mohli začít nádražím VYŠEHRAD v Praze 2. A to tam v seznamu vůbec nemáte!!! Ostuda Prahy 2, ostuda hlavního města, ostuda celého Česka! A hlavně ostuda SŽDC ... oživte především sebe!!

Tak asi se prioritně začínají opravovat velká nádraží ve velkých městech. Zas bych je neodsuzoval, to by mohl každý v Horní Dolní, kde mají ošklivé a rozpadlé nádraží.

Nevím nevím, ale ty ceny rekonstrukcí nádraží mě přijdou vcelku nízké. Např. v České Lípě stála rekonstrukce nádraží včetně kolejí přes mld Kč, což je více než kolik je plánováno na pražské hlavní nádraží....

Napadají mě dvě příčiny. Buď bylo nádraží v České Lípě rekordně předražené, nebo se plánuje u ostatních nádraží pouze kosmetická úprava bez výraznějšího zvýšení komfortu pro cestující...

Toto se týká pouze rekonstrukce budov a prostor pro cestující, bez technického zázemí (myslím koleje a tak).