To, že se po Labi nedá plout do Německa nevadí hlavně, že dáme peníze na splavnění Vltavy...

Zesplavnění Labe by mělo být zásadní věcí. Na západě je říční turistika velmi rozšířenou věcí, u nás naprosto marginální. Kdyby se sem podařilo natáhnout Němce, Francouze a Nizozemce (ti všichni sem mohou po vodě v pohodě doplout), bylo by to skvělé.

Kazdopadne, dokonceni dalnice z Prahy do Budejovic, nebo dokonceni vnejsiho prazskeho okruhu by melo mit mnohem vetsi prioritu.

Dálnice z Prahy do Budějovic, ano, ale bez podjezdů a nadjezdů, aby byla levnější. Když může 50 let čekat přehradami přerušená vodní cesta na Vltavě. Mohou také 50 let počkat přerušené komunikace podél dálnice. Proč napřed dokončit jedno a pak začínat druhé, že.

Jasne, 5-7 miliard, takze v praxi spis 20. Dotace EU (ktere tak jako tak nejsou nic jineho, nez cast z penez, ktere jsme do EU odvedli, orezane o naklady byrokratickeho aparatu EU) naopak cenu jeste vic nafouknou, protoze "z ciziho krev netece", neco take spolkne nezbytna korupce. A to jeste cast tech "dotaci" budem urcite vracet, protoze se ukaze, ze spousta tech souvisejicich zakazek bylo cinklych.

A smysl toho projektu mi taky dost unika. Zlepseni splavnosti Labe dava mnohem vetsi smyl.

Ale treba je cil tohoto projektu rozmelnit sily protestujich ekoteroristu, aby jim nezbylo tolik sil na blokadu toho splavneni Labe... ;-)

Jo to byl sen když se na učilišti učilo dostat se tlačákem s vanou až do ČB.

Na Labi max Chvaletice,Pardubice nebo HK to byl podobný sen .

Určitě lepší investice, než do golfových hřišť, rozhleden, cyklostezek, nebo čapích hnízd.

Tato "investice" se vživotě nevrátí. Aby se pár lidí projelo na lodičce z Prahy do ČB. Kdyby udělali radši dálnici. Za 7 miliard by to byl docela slušný kus cesty (i když v naší kotlině by se třeba 5 miliard vytratilo už před výstavbou)

Upozorňuji že to není bráno až tak na návratnost jako na zapojení ČR do vodní sítě EU.

Doporučuji se podívat třeba na Francii nebo Švédsko,tam mají plavební komory na každé malé říčce to je parádní.

Ta ekonomika tohoto "tunelu" by mne opravdu zajímala ...

Tak by mě zajímalo, kdy přijdou na to, že u nás je (byla) jedna z nejhustších sítí železnic a že by nebylo na škodu začít je zase využívat.

Bejvávalo. Tratě se rušily a vždy se strašně spěchalo na to, aby se co nejrychleji poškodily, nebo nejlépe rozebraly koleje a svršky tak, aby to už nikdy nešlo znovu zprovoznit. Takže s tím už moc počítat nemůžeme, fakticky by se ty trati musely postavit znova.

Tak prezidentův Dunaj-Odra-Labe a teď ještě toto, děs

Časem se to propojí a šup - hned bude důvod abychom měli ještě námořní loďstvo