Jinak nedávno jsem jel taxíkem v nejmenovaném krajském městě. Podotýkám, slušný taxikář, čisté auto. I zeptal jsem se, zda také stávkují proti Uberu. Odpověděl mi, ne, to je problém asi jen v Praze. A dodal, když jedu soukromě do Prahy a potřebuji taxi, tak si raději taky objednám Uber.

"Chceme proto, aby už nyní hlavní město mohlo lépe využívat stávající zákon v postupu proti nepoctivým taxikářům". ..."Změnou je jen to, že další dvě společnosti, které tuto službu provozují, budou spíše odvádět daně". Tedy pokud řidič jezdící s Uberem si vydělá jen 50 tisíc ročně, co je komu do toho? A proč stejný řidič v taxi si vydělá 560 tisíc? To jen ukazuje, že Uber je levnější a pro zákazníky výhodnější. Zákazníka nezajímá, kdo kolik odvede daní, zajímá ho to, kdo jej doveze levněji a bez okrádání. Podle taxikážů je řidič Uberu zloděj, to je celá pointa.

Jinank by autor článku snad mohl vědět, že slovo milerád se nepíše "mile rád", nebo snad nezná pravidla českého jazyka?

Úvaha o tom že řidič Uber prodělává, je trochu zcestná v cíli podnikání. Taxikář si musí vydělat na odpisy auta, odvody státu, daně a svoji mzdu. Moje představa o cíli Uberisty je taková, že je zaměstnán a za Uber jede proto, aby si pokryl odpisy svého soukromého auta. Proto nepotřebuje zisky, on si vydělává zčásti nebo zcela jen na amortizaci vozu. Jde jen o to jak k tomu přistoupí regulace státu. Zda bude chtít ochránit v této cenové válce taxikáře (jako to dělaly cechy ve středověku).

příštipkáři jsou ve většině oborů, co to dělají na vedlejšák, potom neodvádí zdravotní a sociální, protože si je platí v zaměstnání, také jsem měl kdysi živnosťák, abych optimalizoval danění příjmů :-)

Zajímalo by mne, zda se stávky účastní i řidiči jezdící pro Liftago. Naposledy mne vezl typický "sympaťák" 150 kg, vyholená hlava, lepší tepláky.

Z pohledu zákazníka taxametr, s kterým drožkař může všelijak manipulovat, opravdu k ničemu nepotřebuji. Transparentní aplikace, která stanoví cenu podle ujeté vzdálenosti, je pro mě 1000 x lepší. A když slyším taxikáře mluvit o placení daní, tak se mi vždy vybaví šéf taxikářských odborů Jelínek, která má drzost otevřeně mluvit o tom (pořad na Stream.cz), že běžně předražuje jízdné a neodvádí z toho daně. A taxikáři, kteří dluží stovky tisíc na pokutách si parkují v Platnéřské pár metrů od budovy magistrátu...

Co se Jelinka a dalsich Vami napsanych vet tyka, souhlasim s Vami zcela. Ale pojmy "taxametr, se kterym muze taxikar manipulovat" vs. "transparentni aplikace" mi dela husi kuzi. To je proste obrovska mylka siroke verejnosti. S modernimi plombovanymi zrcatkovymi taxametry, ktere jiz leta pouzivaji predni SLUSNE taxisluzby, nelze nijak nelegalne manipulovat. Ale o tom je ticho po pesine.

Aplikace je dobry sluha, ktera hlida, jestli Vas ridic neokrada, ale zly pan. Kdyz neco nejde, tak nejde vubec nic a hlavne je hackovatelna (a to se deje).

...tak se svete dale upisuj dablu.

Proč tak pláčou taxi hlavně v Praze. Svoji pověst si pokazili sami. Okrádáním cizinců, instalací turbotaxametrů a i svou arogancí a někdy i oblečením (tepláková souprava). V Olomouci jsou také dvojí taxi, jedni jezdí na taxametr, druzí za jednotnou sazbu po městě. Za stejnou trasu za cca 6,5 km taxi účtuje 178,- Kč, Ecotaxi za jednotnou sazbu 89,- Kč. A je na objednavateli, kterou službu si objedná.

Dost pochybuji o tom, že ty vepřové hlavy v teplákovkách jsou zrovna vzorník plátci daní.

Liberec ,mesicni trzba 50tisic, po zaplaceni vseho 22 tisic, prumerne 203 hodin to vychazi. Muj otec se tim zivi 19let a tyto cisla jsou prumer zaa poslednich sest let, co pouziva excel. Plati: socialni, zdravotni, dan z prijmu, pojistku, pojistku auta, kazdy rok divadlo s stk, overeni taxametru metrologii, udrzbu taxametru - tisk uzaverek jsou povinne, neskutecne mnozstvi papiru na uctenky, vjezdove a parkovaci karty od magistratu, výpalne za dispecink 7tisic, amortizaci auta, palivo, caste myti a cisteni interieru, ucetniho jednou rocne, silnicni dan, musi mit zkousku z mapy a zlutou kartu od magistratu, trestni bezuhonnost,cenu za km na dverich auta, podleha nahodnym kontrolam Čoi, pokuty jsou v jinych řádech nez bez taxi majaku, vsecko musi fungovat a vsecky papiry musi mit s sebou v kasliku. Jednnou nohou je v hrobe a druhou v kriminalu.

Zavidet neni co, vzdycky se bal a byl poctivec.

Toto je ryze česká buzerace, nebudu se příliš rozepisovat, ale proč nad 65 let musí být v čechách lékařská prohlídka a v německu ne?! Takže pan doktor si za 5 minut vydělá 200 a všichni jsou spokojeni?!

Docela by mě zajímalo, kolik zde diskutujících se živí, jako taxikář....

Ty vypadáš spíš jako řidič UBERU - a ještě k tomu šťastný řidič.

Není pravda, co se píše na konci. Finanční úřad má od Uberu přehled řidičů a řeší nepřiznané daně.

nema plosne informace o ridicich-jinak by je dokazali zkontrolovat pres info o zivnosti okamzite...coz nemuzou , uber dava info jenom o ridicich kdyz financak pozada info o konkretni osobe