Mám tady Garden Towers a bydlí tam jen Rusové. Nikoho jiného nepotkávám. Tak je to s novostavbami v Praze všude.

Jinak je to obchod s chudobou. Stále je dost podnikavců, co skupují nové byty na pronájmy. Musí být tedy stále dost lidí ochotných platit mohutné nájmy a byt nevlastnit. Vsadím se, že tak vzniká chudina žijící z životního minima. Novodobá otrokářská společnost.

Při cenách novostaveb a průměrných platech, nemyslím si, že se staví pro běžné české rodiny. Běžný zaměstnanec na nový byt nedosáhne. Pokud bolševik uměl české rodiny nacpat do králíkáren, tak ta králíkárna byla 3x větší než současné "startovací byty", kde plno lidí nakonec odchová dvě děti.

U té bytové krize bych chtěl vidět národnost majitelů a obyvatel. Pokud jde o ruské investice a posilování ruské menšiny, není důvod v Praze stavět.

Jaký obchod s chudobou? Právě naopak, chráníci před chudobou - proto čnb nyní děla kroky které dělá. Nájem je zcela bežná a v EU nejrozšířenější forma bydlení umožňující nabídnout kvalitní bydlení za přijatelné peníze i pro ty co na vlastní bydlení nemají a nebo raději peníze zužitkují jinak či lépe.

Pokud někdo na vlastní bydlení má tak si ten byt může koupit stejné jako ten cizinec, developerovi to je jedno.

Pak těžko říct čemu říkáte běžný zaměstnanec - průměrná rodina na vlastní bydlení dosáhne, to že na ně na druhou stranu nedosáhne každý je zcela v pořádku, to odpovídá ekonomické a životní úrovni.

Porovnání s bolševikem pak padá na obě nohy, tenkrát se na byt čekalo dlouhé roky a pak se tam bězně nacpaly 2-3 generace najednou, to je dnes naprosto nepředstavitelné, ta dostupnost bydlení je někde jinde.

Budoucnost by mela byt v mrakacich, pokud chteji lide bydlet ve mestech. Dnes se to tak deje v Chicagu, kde roste jeden za druhym. Takove budovy maji dokonce sve vlastni PSC, kancelare, obchody, restaurace, fitka atd atd. Nepodporuju zelene, ale nesmyslne ukrajovani zemedelske pudy je spatne.

napad by byl, otazkou zbyva, za kolik miliard. Reseni dopravy jako ve Stuttgartu 21 : kompletni hlavni, vrsovicke nadrazi Praha stred umistit pod zem. K tomu zrusit magistralu a taky s ni pod zem. Tim by se vyresil problem nemoznosti pouziti rychlovlaku typu ICE, protoze Praha nema prijezdovy koridor pro rychlovlaky.. Misto nadrazi a magistraly postavit domy. vyrazne by se zvysila kvalita zivota, klavne tech, kteri primo sousedi s magistralou nebo s nadrazim

Nádraží nijak dramaticky kvalitu života nesnižuje. Všechny městské silniční tunely jen přivádí (usnadňují) další dopravu do center a tím způsobují více zaplněných ostatních ulic (a jejich obyvatelům zhoršují životní prostředí).

zahustovat mesto je pouze akademicky termin: Lze tim pouze zhorsit kvalitu zivota ve meste. Uz dneska v beznych ctvrtich (Vinohrady, Zizkov, Letna, Vrsovice, Nusle) nelze zaparkovat a MHD nema prilis moc kapacit navic. Navic odstranovat zelene plochy a stavet na nich vezaky je je cesta do pekla - takhle by to resili jenom v Rusku. A posledni priklad - schvaleni zastaveni piazetty v Parizske ulici pred Hiltonem je typicky nesmysl vynuceny developerem......

Poněkud zjednodušený pohled, to že je problém s kapacitou dopravy v klidu nebo mhd je řešitelné v rámci vybudování infrastruktury (ke které bude muset dojít časem tak jako tak bez ohledu na další výstavbu). Nevím čemu pak říkáte zelená ploch, každopádně zeleň nikdo odstraňovat nechce a stavět věžáky už tuplem ne.

V centru Prahy se nedá v létě skoro chodit kvůli počtu lidí v ulicích a oni chtějí ještě zahustit ?

Smyslem je aby ti lidé byli především pražané a ne hlavně turisti jako dnes, to má pochopitelně zásadní vliv na celou lokalitu. Navíc centrem se neminí jen Václavák a pár ulic okolo ale poměrně široká oblast vnitřní Prahy.

Je třeba stavět sociální bydlení do výšky a do země...

Proč do země? Vy byste chtěl bydlet pod zemí?

Není dobré příliš zahušťovat města, spíše zefektivnit dopravu a hlavně, aby byla v místě práce levná a v místě bydliště bezplatná parkoviště, která budou přímo u bydliště. +Veřejná doprava.

Nevidim logiku v tom, aby se v Praze staveli dalnice a parkoviste pro 300-500 tis aut prespolnich co do mesta v tydnu jezdi ci projizdi. Resenim je zmena dopravy nebo prace, aby se do Prahy jezdit nemuselo (napr. prace z domova).

Ilustrační foto velice pěkné-to jim chcete na zahradách postavit další domy

A přínos? Více Rusů, Slováků, Moraváků... Je to důvod si kazit v Praze bydlení? Přecpané ulice, přecpané oddechové zóny... Ono nejde jen o nastrkání lidí do králíkáren, ale také o kvalitu života. To jsme přece vyčítali komunistům ne?

A co vas na tom bere? Kupuje kdo na to ma. Praha je kosmopolitni mesto a ne vesnice kde by meli bydlet jen mistni vidlaci.

Když tohle není boj o bydlení, ale dost průhledně o pražské parcely.

Malá města nebo vesnice s pár tisíci obyvateli mají potenciál k růstu a zahušťování obrovský - ale holt to není o postavení hypersuperultramoderního projektu s co nejvíc okradeným materiálem a stovkou závad, a střílení bytů po milionech. Vybudovat bydlení, silnice, chodníky, zajistit dopravní obslužnost, pracovní místa... Tenhle druh "vyvíjení" pánům developerům jaksi nevoní. Radši udělat z velkých měst místo k nežití, ale vyrejžovat na tom desítky milionů. A za třicet z nich si postavit luxusní barák mimo město.

Aspoň kdyby si odpustili ty kecy, že "buď a nebo" a řešení bytové krize. O tom to fakt není.

Když jedu vlakem směr Praha - Kolín, je tam opravdu hodně volného místa. Ano spekulanti vydělávají na pozemcích. On už Martin Nedobyl říkal Túdle núdle držte pozemky. Ono musí být na to dva. Kdo prodává a kdo koupí. Já také odešel z Brna na venkov a nestěžuji si. NIC neroste do nebe.