Ze by s konecne nekdo doslapl na ty ubohy autoskoly? Uz bylo na case

Za předpokladu, že jsou zkušební komisaři "skutečně objektivní". Dejme tomu, že po absolvovaní autoškoly a závěrečné zkoušte zkušebním komisařem jsou absolventi kvalitně připraveni na dopravní podmínky. No jenže těch , co mají řidičáky dlouhá léta v 99 % změny v dopravě vůbec nezaregistrují a jezdí "postaru".Pak to vypadá na silnici, jak na bojišti. A bohužel ani nový řidiči nemají potřebné zkušenosti. To trvá léta, než se člověk "zajezdí" a nabere potřebné zkušenosti, to se nacvičit nedá.

pardon noví řidiči

Samozřejmě by měla být regulace. Formou koncese a s pevným počtem pro region, a koncese ať se prodává.

Ono je krásné mít volný trh, ale stát by měl si měl zajistit nepřímo jistou kvalitu služby a zároveň výběr daní.

Pakliže dnes je vysoká konkurence téměř ve všem, a rozhoduje pouze cena, tak každý "dělá za náklady". Ale žádný zisk si nevytvoří, tzn. stát nedostává daně z příjmu. Pak se všude šetří a "optimalizuje".

Nízká cena za výrobek či službu je hezké, nicméně zaměstnanci si vydělají méně a tím pádem i méně utratí dále. A následně se to opakuje.

Proto jsou všude na západ služby drahé.

Jedním z problémů je kromě jiného také to, že máme až nepřirozeně vysoký počet autoškol a tím velkou konkurenci mezi nimi. Proto je cena nízká. Autoškolu si může založit téměř kdokoliv. Chceš mít autoškolu na "B", stačí ti ŘP na B. Dřív musel mít učitel autoškoly vždy komplet až po "D". Tam by se to mělo vrátit.

Kecáte, nikdo nemusel mít D, ale jinak souhlas.

Jo to znám. Instruktor "s tímhle komisařem se nemám rád, budem jezdit radši do sousedního města" nebo "koukej do toho zrcátka pořádně, musí to být divadlo! To hovado si na to potrpí" :D

Především zákonem daných 28 hodin (28 x 45 min) dokáže spolehlivě připravit na řízení jenom člověka na vesnici nebo menším městě. Pokud zkouška probíhá v Praze na Žižkově, rozkopaných Vinohradech nebo Václaváku, pak ani velmi zkušený řidič musí mít štěstí, aby tuhle nepřehlédl jednosměrku, jinde dodržel omezení rychlosti nebo dal správně přednost. Je jasné, že umění řídit člověk nezískává spolu s dokončením autoškoly, nýbrž několik let posléze, nicméně pro výuku řízení ve velkých městech je daná časová dotace naprosto nedostačující

A dostane řidičák, jednou si udělá "kolečko slávy" a pak 6 let neřídí. Takže se to pak učí znovu po svém. Opravdu autoškola není od toho aby naučila řídit, ale dala určitou základní znalost. A odfiltrovala opravdu beznadějné případy. Bohužel odfiltruje i pár trémistů

Proč zrovna los? Nestačila by nějaká obyčejná kráva?

Pamatuji se, že u Štěpánky Haničincové tahal pohádky papoušek ...

Není nic jednodužšího jak namontovat do auta při zkoušce dvě kamery a jejich záznam doložit na úřad.

A sledovat to bude kdo?