Kritikům současného návrhu, aby mohly odtahovat pouze smluvní firmy, patrně vyhovuje mnohokrát kritizovaný současný stav: https://ct24.ceskatelevize.cz/domaci/1431405-pojistovny-chteji-vytlacit-od-nehod-piratske-odtahovky

Pokud odtah provede firma najatá ŘSD, tak také musí odtah zaplatit .... kdo objednává platí, vlastník vozidla platí ŘSD "mýtné", tj. platí za služby spojené s používáním dálnice .... má-li vlastník vozidla v rámci asistence i nárok na odtah, tak by pojišťovna zaplatila "odtahovce ŘSD" jen to co platí "své" a rozdíl by zacvaklo ŘSD ....

Divil bych se, kdyby nešlo o lobování někoho, kdo by následně získal monopol a šrouboval libovolně ceny nahoru.

Někdy mi připadá, že zákony jsou tvořeny bez instrukcí lidí s právním vzděláním. Do zákona o pozemních komunikacích stačí jen vložit termín, do kdy musí být vozidlo odstraněno, jak z dálnice, tak z jiné pozemní komunikace. Pokuty bych plně přenesl na pojišťovny. Ony by si to pak již sami zařídili. A co se týká argumentů o postupech a vybavení, to je snad součást licence pro odtahové služby, aby tyto byly schopny vykonat na jakémkoli typu komunikace. Kvůli tomu přece nemusíme zrušit svobodné podnikání, jen proto, že chceme včas odstranit vozidla z komunikací. Zákon má jen říkat, za jak dlouho má být problém vyřešen a kdo za to bude mít zodpovědnost. Vše ostatní si vyřeší trh.

Odtah z dálnice by měla dělat firma schválená ŘSD, schváleným postupem a se schváleným vybavením. Ale jen k prvnímu sjezdu a pokud nebude chtít vlastník auta nebo pojišťovna dál, tak tam auto sundat. Není možné, aby na dálnici, kde jezdí auta 130 km/h najednou začal nakládat nepojzdné auto nějakej strejda s odtahovkou bez patřičného bezpečného zajištění místa nakládky. Kdyby měly platit pojišťovny řidičům v koloně, která kvůli tomu vznikla, ztracený čas, tak budou nejrychlejší odtažení prosazovat samy.

Když policie nařídí odtah,tak by to pojištovna měla proplatit bez průtahu.Vždyt je to v siln.zákoně-pokud policie nařídí,musí řidič uposlechnout

Policie nařídí = policie si objednala = policie zaplatí .....

Já si nemyslím že by stát měl podnikat ale důležité obory mít dobře zdaněné aby bylo na chod a prosperitu státu.Proč nepaltí velkcí internetoví prodejci u nás odpovídající daně ? FB ,Ebay ,google ,Amazon atd.

neměl podnikat*

To jsou zase kecy.

Dovede si někdo představit, jak by to mohlo i vypadat, kdyby po dálnici jezdil s odtahem každý "strejda" který má auto se zařízením pro odtah auta?

U nás ovšem nejde normálně.

Do všeho kecaj různí kritici, kteří jsou buď nějak napojeni na různá loby neznámých organizací ale z pravidla na politiky různých stran které se jen zviditelňují.

Úplně v klidu. Možná ten strejda bude lepší než profiodtahovka. 2 příklady.

Odtahovka osobák s podvalem. Porouchané auto táhla na laně za tím podvalem, jako správný inteligenti měli za jízdy zapnutá výstražná světla, aby nebylo možné z blinkrů poznat změna směru.

2.příklad. Táhne tahač na brejlích, večer. Osvětlit porouchaný tahač je problém, pusti výstražný a ject na ně problém není .

Prostě profíci každým coulem.

Stát se má starat o chod státu, a né odtahovat auta............. Co je státní to je předražené, jako vždy

Nejde o odteh aut ale o správu dálnic jako takovou.

A ty financuje stát.

K tomu "spratelenemu" servisu a vysoke cene za opravu: to jako muze servis jen tak provest opravu, aniz by predtim jasne oznamil odhad, co se bude delat a kolik to bude stat?

Takový "spřátelený servis" bude v případě, že jste poškozený Vás energicky a velmi přesvědčivě přesvědčovat, že si s výší škody v žádném případě nemáte dělat hlavu, protoře vše bude řádně vypořádáno s pojistky povinného ručení toho, co Vám škodu způsobil.

"Procitnutí" přijde až později, když pojišťovna odmítne Vám proplatit náklady, protože je nebude považovat za přiměřené a "spřátelený" servis se Vás bude snažit zatáhnout do soudního jednání proti pojišťovně.