"V Kunovicích vznikne samostatná společnost nesoucí co nejpodobnější název s LET. Značka LET je součástí prodeje a je důležité ji zachovat v povědomí zákazníků," řekl místopředseda představenstva Moravanu Otrokovice Tomáš Štefánek.
Moravan chce rozvíjet v Kunovicích základní výcvik, nabídku strojů a počítá s obnovením výroby L410 a L420.
"V Kunovicích je výborný produkt - L410, kterých bylo vyrobeno asi dvanáct set. Je až zpodivem, kolik strojů se repasuje a znovu létá. Přitom na tom nevydělával LET, ale firmy okolo," podotkl generální ředitel Moravanu Libor Soska.
| L-410 je prvním typem letounu, vyrobeným v podniku Let Kunovice. Svůj první let uskutečnil 16. dubna 1969. Celkem bylo vyrobeno 1100 letounů, které byly vyvezeny do mnoha států světa. Dvoumotorový turbovrtulový dopravní letoun L-410T Turbolet je určený k přepravě osob a nákladů na krátké vzdálenosti, který může přístávat i na neupravené travnaté dráze. |
Firma chce co nejdříve nasmlouvat zakázky na nové letadla tohoto typu, protože je o ně ve světě velký zájem. "V porovnání s ostatními letadly světových výrobců má spoustu výhod, velmi dobře se rekonstruují a jsou na ně náhradní díly," řekl Soska.
S letadly L410 se vytvořil obrovský trh v jižní Americe, kde probíhá velmi aktivní obchod s náhradními díly a s obnovenými stroji. LET vyrobil přes tisíc strojů pro ruský trh, přičemž se odhaduje, že jich tam létá už jen asi padesát. Ostatní byly rozprodány do celého světa.
V souvislosti oživením výroby nejznámějšího letounu neočekává vedení Moravanu propuštění či rušení některých částí kunovického závodu, ale naopak zřejmě budou hledat nové letecké odborníky. Do firmy by se tak mohlo vrátit i několik specialistů, kteří firmu v době úpadku opustili.
Šéf odborů v Kunovickém LETu Zdeněk Zajíček si myslí, že tisícovku zaměstnaců, kteří jsou nyní na celozávodní dovolené, nečeká už nic horšího. "Doufám, že teď se nám povede lépe. I většina zaměstnanců věří v lepší budoucnost. Už zkusili hodně," řekl Zajíček, který prodej LETu otrokovické firmě osobně uvítal.
"Pravidelně se setkáváme s kolegy odboráři z Otrokovic, takže zhruba víme, co nás čeká. I vedení Moravanu nás v průběhu soutěže pozvalo do svého závodu a odpověděli nám na všechny naše otázky," poznamenal Zajíček.
Šéf Moravanu Libor Soska také připomněl, že jednou z možných nových náplní práce lidí v Kunovicíh je zakázka pro významnou polovládní evropskou firmou zabývající se civilní a vojenskou výrobou.
"Jde především o klempířské práce. Projekt si v technologiích vyžádá přes sto milionů korun a zaměstnal by stovky lidí. Víc v tuto chvíli nemohu říct, stále totiž jednáme. Podmínkou pro získání tohoto kontraktu byla koupě LET," přiblížil zakázku Libor Soska.
 Šéf Moravanu Otrokovice Libor Soska ukazuje na modelu Airbusu, které díly pro toto letadlo jeho firma vyrábí. (20.6.2001) |
 Malé dopravní letadlo L410, které se vyrábí v LETu Kunovice |
 Malé dopravní letadlo L410 z Letu Kunovice |
