"Jde u využití koncernových kapacit. Nebudeme tak muset díky tomu využívat často nekvalifikovaný agenturní personál," uvedl mluvčí Škody Auto Jaroslav Černý.
Škoda si tím vyřeší problém s nedostatkem lidí na výrobu vozů. Bratislavský závod, který se zaměřuje hlavně na větší a luxusní vozy, naopak nemá dostatek zakázek a musí výrobu zastavovat.
Podle Černého z Bratislavy dorazí 200 Slováků, půjdou pracovat především na výrobu převodovek a na montáž. Poptávka po Škodovkách letos prudce stoupla po zavedení šrotovného na některých trzích, především v Německu.
Automobilka nestíhá vyrábět, na fabie se běžně čeká přes dva měsíce. Firma proto zvažuje výrobu o sobotách, jednou z variant je i přesun části výroby fabií do Vrchlabí.
Škoda pomáhá vytěžovat bratislavský závod i jinak: přes rok se tam montuje i část octavií. Výroba v Bratislavě je ale dražší než v českých závodech.
Přesuny lidí mezi závody v koncernech nejsou neobvyklé. Podobně pracuje několik desítek Poláků z motorárny Toyoty v kolínské automobilce TPCA.
