Orientační hodnota zakázky je 20 milionů korun za vybavení vlaků a pětiletý provoz. Zkušenosti z ciziny však ukazují, že se dá pořídit internet mnohem levněji a ve stejné kvalitě.
Podle Frederika Gustafssona ze švédské firmy Icomera, která zasíťovala přes 400 vlakových souprav v Evropě, stojí vybavení vlaku v průměru 30 tisíc eur, tedy zhruba 750 tisíc korun. Dalších pět let provozu každé soupravy by pak stálo nejvýše 600 tisíc korun.
Celková cena zakázky by se tak podle odhadů měla pohybovat okolo deseti milionů korun.To zhruba odpovídá částce, kterou představenstvo Českých drah letos v únoru na internet do pendolin vyčlenilo.
"Původní záměr se postupem času ukázal jako příliš úzce vymezený a následně zvolený postup jako nerealizovatelný, což ale nebylo způsobeno vinou na straně Českých drah," vysvětluje posun v ceně mluvčí dopravce Petr Šťáhlavský.
Podle Terezy Němcové ze společnosti 4Call, která se podílela na přípravě projektu internetu do vlaků, jsou kritéria výběrového řízení nastavena zbytečně přísně, což může omezit konkurenci.
Na malou zakázku chtějí dráhy po účastníkovi mnoho certifikací, pojištění a obrat nejméně pětadvacetinásobek roční hodnoty zakázky.
Firma 4Call navíc připravuje žalobu vůči Český drahám.
"Ani sedm měsíců po uplynutí splatnosti faktur nebyly schopny České dráhy za měření a přípravu podkladů pro výběrové řízení nic uhradit," vysvětlila Němcová.
České dráhy navíc měly už loni bez tendru přichystanou smlouvu s CDTi, bývalou dceřinou společností firmy ČD – Telematika. Cena byla 3,3 milionu korun za jednu soupravu – dohromady tedy přes 23 milionů.
