Premium

Získejte všechny články
jen za 89 Kč/měsíc

Zdarma už jen s minikufrem. Poplatky zavedou i další, věří šéf Wizz Air

  10:03
Od středy začíná na svých pravidelných linkách společnost Wizz Air rozlišovat, jak moc velké zavazadlo s sebou nesete na palubu. Pokud stejně velké jako dosud, zaplatíte navíc deset eur. Šéf největších středoevropských aerolinek József Váradi nemá obavy, že by novinka odradila cestující.
Letadlo společnosti Wizz Air (ilustrační snímek)

Letadlo společnosti Wizz Air (ilustrační snímek) | foto: Profimedia.cz

Změnu v poplatcích jste oznámili před více než dvěma týdny, zaznamenali jste nějaký pokles zájmu o rezervace?
Ne, žádná změna. Méně než dvacet procent cestujících si vybírá větší zavazadlo, za které platí, ostatní souhlasí s tím, že poletí s menším než dosud.

Co vás přimělo vůbec k takové zásadní změně poplatkové politiky? Není to jen způsob, jak z cestujících vytáhnout další peníze?
Ne, to vůbec ne. Důvodem je zkušenost z palub letadel a s tím, jak lidé manipulují se zavazadly. Pokud jste v poslední době letěli s nízkonákladovými společnostmi, tak jste museli poznat, že zavazadla na palubě jsou problém. Je to nepříjemný zážitek, hodně dlouho trvá, než si je lidé dají do určených prostor, prodlužuje se nástup. Myslím, že tohle musí řešit celý letecký průmysl. Tak jsme se zamysleli, jak tento problém řešit, a vymysleli tento způsob. Redukujeme tak celkové množství zavazadel a úspory přeneseme na cestující. Lidé, kteří cestují nalehko, na tom vydělají, zlevnili jsme všechny lety o pět eur.

Jak se mění pravidla na palubách letů Wizz Air, si přečtěte zde

Až dosud jste povolovali stejně jedno zavazadlo na palubu, nemáte obavy, že všichni si nakonec jen připlatí deset eur a nástup do letadla bude stejný?
Ne, zkušební provoz z Katovic do Londýna ukázal, že tuto možnost volí jen dvacet procent lidí, ostatní si berou menší zavazadlo nebo si zaplatí odbavení do zavazadlového prostoru. Lidé se musí jen více zamyslet nad tím, co si vezmou s sebou. Cestující více přemýšlí, za co utratí peníze.

Čekáte, že i ostatní aerolinky budou váš případ následovat?
Očekávám, že ano. Palubní zavazadla jsou velký problém, který řeší všichni v oboru.

Zkrátí se nějak čas otáčky na letišti díky rychlejšímu nástupu?
Ano, v průměru o 43 sekund, když to zaokrouhlím, jsme na minutě. To je sice na první pohled malé číslo, ale denně máme přes 250 letů a tím pádem úspora více než čtyř hodin. Tím můžeme v celém systému přidat klidně jednu rotaci.

Jak lidé ve zkušebním provozu na změnu reagovali?
Byly tam dvě reakce: lidé si užívali více prostoru na palubě a rychlejší reakce, negativní reakce byly na velikost placeného zavazadla. Proto jsme malinko velikost zvýšili.

Jaká je situace na středoevropském trhu s letenkami?
Nečekám, že by docházelo k nějakému zlepšení. Nahrává nám ale to, že lidé nechtějí platit tolik za letenky, a proto se zákazníci klasických společností obracejí teď na nízkonákladové dopravce. Ti rostou. Celý obor zpomaluje, ale nízkonákladoví dopravci rostou.

Kolik rostete vy?
Za loňský rok o 25 %, letos čekáme určitě ještě dvouciferný růst, něco mezi deseti a patnácti procenty.

Jaká je situace na maďarském trhu po kolapsu Malévu?
Téměř celá kapacita, jakou měl Malév, je už pokryta jinými dopravci včetně nás. Budapešť sice zaznamenala velký pokles na začátku, ale teď už počet cestujících začíná být jako před krachem Malévu. Určitě je zajímavý nárůst turistů v Maďarsku, což je díky nástupu nízkonákladových dopravců. Malév sem vozil hodně lidí na přestup, kteří jen letěli dál. Teď tu jsou lidé, kteří sem přiletí a utrácejí tu peníze.

V Česku jste síť redukovali, plánujete další škrty?
Český trh budeme dál podporovat, máme tu relativně dobré výsledky. Nejsme v Česku ale schopni růst tak rychle jako na jiných trzích. Problémem jsou příliš vysoké poplatky na Ruzyni. Ale doufám, že letiště se začne chovat více obchodně, nebo se otevře u Prahy další letiště. Nicméně nemáme žádné plány Česko opustit, zůstáváme i s linkami do Brna.

O kolik je pro vás Praha na poplatcích dražší než Budapešť?
Když vezmu celkové náklady, tak kolem třiceti až padesáti procent. (Letiště Praha nedávno zveřejnilo údaje, podle kterých je Praha naopak levnější než Budapešť v přepočtu na jednu sedačku Airbusu A 320, pozn. red.)

Autor:

Šéf Úřadu práce: Umělá inteligence vše mění. Za mě už AI píše dopisy ministrům

  • Nejčtenější

Hello Kitty slaví padesátiny. Celý svět si myslí, že je to kočička, jenže není

25. dubna 2024  11:25

Kulatý obličej se dvěma trojúhelníkovýma ušima, drobný čumáček, vousky a červená mašle na uchu....

Číst iDNES.cz se vyplatí. Megahra o statisíce korun pro věrné čtenáře vrcholí

15. března 2024  15:02,  aktualizováno  24.4 9:32

Na portálu iDNES.cz vrcholí Megahra o peníze. Do pondělí 29. dubna může každý čtenář s registrací...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Z prodejen mizí košíky do ruky. Hodily se na malý nákup, skuhrají zákazníci

1. května 2024

Z českých obchodů začínají mizet malé příruční nákupní košíky. Zákazníci se tak často musí spokojit...

Německá atomová kauza pokračuje. Opozice hledá viníky za odklon země od jádra

26. dubna 2024

Německem v posledních dnech hýbe kauza zveřejněných dokumentů německého měsíčníku Cicero týkající...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Boom prodejů kol opadl. Prodejci mají plné sklady, zákazníci čekají na slevy

28. dubna 2024

Trh s jízdními koly a cyklovybavením se v Česku propadl o třetinu. Může za to ochlazení covidového...

Amsterdam bojuje proti nerovnosti v močení. Vyčlení miliony na veřejné záchodky

2. května 2024  7:53

Radnice v Amsterodamu po několikaletém nátlaku ze strany žen vyčlenila čtyři miliony eur (přes 100...

Protonová léčba už pomohla tisícům pacientů

2. května 2024

Advertorial Dvanáct let působí v Praze Protonové centrum. Za tu dobu jím prošly tisíce onkologických pacientů....

Evropa se opatrně vrací k ekonomickému růstu. Rizikem je kondice Německa

2. května 2024

Premium Evropské ekonomiky se zotavují z kritických let, kdy je dusil energetický cenový šok, inflace i...

Lesníci se zlobí, stát nakonec miliardy na klima v rozpočtu nenašel

2. května 2024

Přes dva roky stát sliboval peníze na dotace pro lesníky, nakonec je ale nenašel a program na...

Akční letáky
Akční letáky

Všechny akční letáky na jednom místě!

Natáčení Přátel bylo otřesné, vzpomíná herečka Olivia Williamsová

Britská herečka Olivia Williamsová (53) si ve čtvrté sérii sitcomu Přátelé zahrála epizodní roli jedné z družiček na...

Byli vedle ní samí ztroskotanci, vzpomíná Basiková na muže Bartošové

Byly každá z jiného těsta, ale hlavně se pohybovaly na opačných pólech hudebního spektra. Iveta Bartošová byla...

Autofotka: Sen z plakátů v kotrmelcích. Mladíček v tunelu rozbil Ferrari F40

Symbol italské nenažranosti se již skoro čtyři dekády pokouší zabít své řidiče. Jízda s Ferrari F40 bez posilovače...

Ukaž kozy, řvali na ni. Potřebovala jsem se obouchat, vzpomíná komička Macháčková

Rozstřel Pravidelně vystupuje v pořadu Comedy Club se svými stand-upy, za knihu Svatební historky aneb jak jsem se nevdala se...

Do Bolívie jsem odešla kvůli smrti rodičů, přiznala sestra Romana Vojtka

Mladší sestra herce Romana Vojtka (52) Edita Vojtková (49) je módní návrhářkou a žije v Bolívii. Do zahraničí odešla...