Jde o další oběť aféry s podvodem při měření emisí, která odstartovala letos na podzim. Důvodem k ukončení výroby je snaha o snižování nákladů. Závod v Drážďanech byl sice turisty nejnavštěvovanější továrnou Volkswagenu, na sebe si však vydělat nikdy nedokázal.
Firma ve středu oznámila, že výrobu Phaetonů ukončí v příštím březnu. Závod se pak bude připravovat na výrobu elektromobilu Phaeton, ten má ale vyjet až v roce 2019. Kromě několika měsíců na přestavbu chce koncern do Drážďan dočasně přesunout výrobu jiného modelu, zatím se mluví o Porsche nebo Bentley.
Závod zaměstnává 500 lidí, podle koncernu má zůstat v budoucnu zaměstnanost na stejné úrovni jako teď. Firma chce zaměstnance z Drážďan mezitím zaměstnat v závodě Mosel poblíž města Wickau vzdáleném asi 120 kilometrů.
S nápadem na Skleněnou manufakturu přišlo vedení Volkswagenu v době, kdy mu šéfoval Ferdinand Piëch. Jde o jeden z jeho vysoce ztrátových pomníků. V automobilce se montují limuzíny Phaeton, jejichž prodeje však nikdy nedosáhly takové úrovně, aby se dostaly do zisku. Volkswagen dal do nové továrny v roce 2001 miliardu eur.
Manufaktura je i jednou z turistických atrakcí saských Drážďan hojně navštěvovaná i Čechy. Továrnu už navštívilo 1,5 milionu lidí a otevřená má zůstat i nadále.
