Dva hlavní tuzemští výrobci autobusů - Iveco Czech Republic a SOR Libchavy - loni zaznamenali rekordní rok a jejich výroba poprvé přesáhla hranici čtyř tisíc autobusů vyrobených za rok.
Z českých továren loni vyjelo celkem 4517 autobusů, o šesnáct procent více, než před rokem. „V počtu autobusů vyrobených v přepočtu na obyvatele jsme rozhodně na prvním místě na světě,“ říká ředitel Sdružení automobilového průmyslu Antonín Šípek. Na tisíc obyvatel připadá 0,43 autobusu.
Postavili 3728 autobusů. Bez modernizace jsme u stropu, říká šéf Iveca |
Získat statistiky o výrobě autobusů jinde ve světě ovšem není jednoduché. Především proto, že Francie a Německo - jako velcí výrobci - přestaly od roku 2012 počty nových autobusů zveřejňovat. Vzhledem k tomu, jak je Česko malé, má ale Šípek jistotu, že nikde se víc autobusů v přepočtu na obyvatele nevyrábí. V podobném ukazateli u osobních aut vede bezkonkurenčně Slovensko.
Čtyři z pěti vyrobených autobusů u nás pochází z někdejší vysokomýtské Karosy, která je podobně jako automobilka Škoda Auto jedním ze vzorových příkladů privatizace. Po vstupu Renaultu se firma stala postupně součástí skupiny Fiat, dnes patří Iveco Czech Republic do skupiny CNH Industrial.
Iveco loni vyrobilo 3728 autobusů, o 400 více, než před rokem. SOR Libchavy zaznemenal rovněž rekordní produkci přes 700 autobusů a růst o třetinu.
Závod ve Vysokém Mýtě je největším výrobním závodem Iveco Bus, loni tu vyrobili i nejvíce autobusů ve své historii. Navazuje na téměř devadesátiletou tradici výroby autobusů ve Vysokém Mýtě. Pilířem je výroba meziměstského autobusu Crossway.
V Česku v prodejích vede výrazně SOR: loni dodal tuzemským zákazníkům 435 autobusů, Iveco 294. Pokud by se dohromady sečetly i prodeje značek Mercedes Benz a Setra, které patří pod jeden koncern, tak se Iveco dostalo na českém trhu až na třetí místo. Mercedes v Česku autobusy částečně také vyrábí, svařuje rámy v Holýšově.
