V ní SkyToll popisuje, jak si představuje provoz mýta po skončení smlouvy státu a konsorcia Kapsch 31. prosince letošního roku.
Ve více než šedesátistránkovém dokumentu chybí ale jeden zásadní údaj: cena. Skytoll pouze napsal, že odměna bude výrazně nižší, než kolik platí stát. Přesnou částku neuvedl.
„Společnost SkyToll se ke svým aktivitám v České republice v tuto chvíli nebude vyjadřovat,“ řekl mluvčí SkyTollu Anton Bódis. Současný provozovatel mýta dostává ročně kolem dvou miliard korun, dopravci zaplatí státu na mýtu kolem 10 miliard.
Ministerstvo dopravy poslalo na vládu materiál, podle kterého už nepočítá s tím, že by mýto provozoval někdo jiný než Kapsch. „Zabýváme se každým podnětem, takže i tímto. Na předloženém materiálu, který v pondělí projedná vláda, to nic nemění,“ řekl mluvčí ministerstva Tomáš Neřold. Ministerstvo v materiálu přiznává, že není už jiné řešení, než prodloužení smlouvy s Kapschem, nebo konec výběru mýta.
Mezi zájemci o provoz mýta se objevily na začátku roku ještě další firmy: maďarský Toll Service a Asseco Central Europe.
