„Je to velmi významná zakázka, která zdvojnásobí náš obrat. Daří se nám i jinde a vypadá to, že se stavíme dobře na nohy,“ řekl výkonný ředitel Evektoru Vladimír Matela.
Kunovickou firmu si vybral přední světový výrobce těchto cvičných letounů, pražské Aero Vodochody. Jde o podnik, kde stroj vymysleli už v 60. letech a od té doby se stal nejrozšířenějším letounem ve své kategorii na světě.
Teď firma vyvíjí modernizovaný typ nové generace (více o letounu L-39 CW). Úkolem Evektoru je v první fázi výroba čtyř sad prototypů některých částí letadla.
„To znamená přední část trupu, aerodynamické brzdy a kompletní zadní část letounu včetně kormidla. Naši designéři, technologové a konstruktéři na tomto projektu už intenzivně pracují,“ upřesnil Matela.
Pracovníci mají na starost vývoj, technickou přípravu výroby včetně potřebných přípravků, nářadí a nástrojů i samotnou výrobu.
Problémy kvůli pozastavenému projektu
První část zakázky by měla firmu zaměstnat do konce příštího roku. Už v této chvíli ale chystají kontrakt, který spolupráci s Aero Vodochody prodlouží a přinese do Kunovic sériovou výrobu zmíněných částí L-39NG.
„Mezi ostatními mezinárodními dodavateli jsme vybrali Evektor, protože má zkušenosti s výrobou i vývojem letadel. Chceme využívat české podniky a podpořit tak tuzemský letecký trh,“ vysvětlila Monika Kowalczyková, viceprezidentka dodavatelského řetězce Aero Vodochody.
Evektor musel pozastavit vývoj malého letounu EV-55 Outback kvůli problémům s malajskou společností, která měla do tohoto projektu investovat přes čtyři miliardy korun (viz též Miliardy pro Evektor jsou v ohrožení. Firma stopla vývoj letadla EV-55).
Nyní firma vyvíjí a vyrábí interiérové díly pro Zodiac Aerospace či dopravní letouny Airbus, rozvíjí spolupráci s Bell Helicopter Praha a nedávno se také podílela na modernizaci turbovrtulového letounu L-410NG sousední společnosti Aircraft Industries.
29. srpna 2011 |
