K původním šesti variantám vedení trasy, které už od loňského jara zpracovávají projektanti ze společnosti Sudop Praha, přibyly další. Celkově Správa železnic rozsah zpracovávaných tras rozšířila podepsáním dodatku o zhruba 120 kilometrů.
Varianta se zastávkou u Stěžer počítá s konvenčními rychlostmi do 200 kilometrů v hodině a nejde tak fakticky o rychlotrať.