Plán, jehož hlavní motivací je ušetřit náklady a vyřešit problém s chybějícími zaměstnanci, rozhodně není přijímán bez výhrad. Hlavní výtky směřují samozřejmě k bezpečnosti.
Přesto se přes čtyřicet zemí včetně Německa, Británie či Nového Zélandu obrátilo na orgány OSN, které mají bezpečnost letů na starosti.
Na návrzích pracuje i agentura Evropské unie pro bezpečnost letectví (EASA), podle níž by nové regule mohly začít platit už v roce 2027. Navrhovatelé mají spoustu nápadů, jak zajistit, aby let s jedním pilotem nebyl nebezpečný.
Mohli bychom odstranit poslední díl lidské nadbytečnosti na palubě.
