Z uvedených jsem letěla jen s EVA Airem a s Korean, s oběma zhruba před deseti lety, byly dobrý, ale je to už těch 10 let. Kdyby se hodnotilo letiště, tak za mě jednozančně letiště v Soulu, snaží se tam zadarmo bavit turisty, kteří čekají na návazný spoj. A co se týče aerolinek, se kterým jsem za poslední 3 roky letěla, tak za mě na první místě, za což mě tu většina diskutujích pravděpodobně umínusuje, Aeroflot, za posledních pár let udělal velký pokrok a má nizší ceny než ty asijské.

Chybí tam Cathay Pacific

podobne zebricky delaji Skytrax (detaily a hodnoceni kazdorocne dodavaji pasazeri) a dale jsou profesionalni zebricky, kde se hodnoceni zucastnuji jednotlive aerolinky a profici z leteckeho prumyslu.

Dale se delaji zebricky podle jednotlivych trid.

Tady je zebricek Skytrax prvni stovky v 2017, prvni desitka Qatar - Singapore - ANA - Emirates - Cathay Pacific - EVA - Lufthansa - Etihad - Hainan- Garuda.

Zajimave, ze Air New Zealand je 19. a Korean 34. Mozna to bude tim, ze Air NZ nema tak velkou bazi pasazeru, jako nektere vetsi aerolinky. Jsou totiz velmi dobri.

Prvni americka aerolinka je Delta 32.

http://www.airlinequality.com/info/top-100-airlines-2017/

a hele, Jahoda zas minusuje, protoze jsme ho kritizoval, ze neuznava vyber aerolinek podle kvality a sluzeb, pouze podle cen a propaguje nejlevnejsi low-costy nad vsechno ostatni

Prohlasuje vyber aerolinek za passe a tvrdi, ze jedine na cem zalezi je cena letenky. Vsude v cestovani se ohani temi nejlevnejsimi alternativami, bez ohledu na vysi a kvalitu sluzeb a dalsi kriteria.

Asi ma duvod.

Tak z této desítky jsem letěl jen Emirates,Korean a Air New Zealand (i když s těmi jen vnitrostátní let) pokud bych tedy porovnal ty dvě tak Korean o třídu před Emirates!

Emirates byvaly velmi dobre, ale usnuly na vavrinech a snizily standard, kdyz se staly popularni aerolinkou a zajistily si dostatecne velkou zakaznickou bazi.

Pro nase ucely se nam hodi nejlepe z hlediska prakticnosti spojeni, kdyz chceme letet z vychodniho pobrezi Australie do Prahy bez zbytecneho zdrzovani a vracet se domu ne z Prahy, ale jineho evropskeho mesta. Emirates maji spojeni prakticky odevsad na Dubaj a pak bez dalsich prestupu k nam domu. Take nam vyhovuje spojeni s A380.

Nektere asijske aerolinky jsou vyborne, napr. Cathay Pacific. Pres Seoul s Korean jsme neleteli, neletaji z naseho mesta, to znamena dalsi prestup.

O ten vychvalovany Dreamliner Qantasu, 17 hodin non-stop z Perthu do Londyna, zajem nemame.

No Jet2.com bych zařadil spíše na chvost řebříčku.

Pane bože, co tam dělá Southwest? Vždyť je to nízkonákladovka v USA a docela špatná... Do letadel se nastupuje podle zón podle toho jaký si kdo zaplatil místo ve frontě, servis nix moc... nechápu

v ceně máte 2 zapsaná zavazadla a stále ještě i pití v ceně letenky..to s ostatním šmejd společnostmi typu American Airlines nebo United nelze ani srovnávat.

Tak ono je dost rozdíl NEJLEPŠÍ (v titulku článku ) a NEJOBLIBENEJSI (v tabulce)

autor by měl přemýšlet než něco napíše

Tenhle zebricek mi prijde trochu podivny, zvlast kdyz ho clovek srovna s dlouhodobymi pruzkumy specializovanych firem typu Skytrax. Na prvni pohled cloveka trkne do oci, ze chybi petihvezdickove stalice typu Cathay, Asiana nebo ANA. Mit Emirates v prvni trojce je taky dost ulet, o Jet2 ani nemluve...

i ten Skytrax je zmanipulovaný...hodnocení Vám osekají takovým způsobem, že nedávají ani hlavu ani patu...pravda hvěždičky ponechají...

Nechapu jak se tam vzal Jet2 - 2x objednany let 2x zruseno se slovy je Vás málo možná to poletí zítra . Ale zase na druhou stranu jsem díky tomu zažil Vietnam airlines first class

Tak to je opravdova rarita, ke ktere nezbyva nez pogratulovat. Vietnam Airlines totiz zadnou first class nemaji, pouze business class...

Nechcete si opravit tu chybu v nazvu u katarcu? :)

Jinak s Emirates sem v turisticke tride letel, ale ze by to bylo nejak lepsi ci horsi jak s ostatnima velkyma klasickyma aerolinkama...