Evropské konsorcium firem EADS a BAE Systems loni za letadla utržilo 19,3
miliardy eur. Kvůli silnému euru to ale znamená stagnaci tržeb, které jsou příznivější v americkém vyjádření - 24,5 miliardy dolarů.
Analytici soudí, že evropský výrobce bude mít problémy, pokud dolar bude dál slábnout. Příští rok totiž už nebude mít čím krýt devizová rizika a silné euro by jej připravilo o zisky.
Na rozdíl o Boeingu, který od útoků na USA 11. září 2001 propustil tisíce lidí, Airbus zatím drží pracovní místa.
Konkurenci přebírá také zakázky na velkokapacitní letadla. Jeho superjumbo A380 s 555 sedadly by mělo začít v běžném provozu létat od roku 2006.
Celkem získal Airbus nové objednávky na 254 letadel, Boeing jich získal o čtrnáct méně.