Evropská komise sporný zákon napadala už v roce 2008 a později se nespokojila ani s jeho novelizací.
Zákon dříve komplikoval například snahu Porsche (největšího akcionáře) o převzetí Volkswagenu, ze které výrobci luxusních sportovních aut zbyl dluh přes 6 miliard eur.
Zákon říká, že ke klíčovým rozhodnutím ve Volkswagenu je zapotřebí 80 procent hlasů akcionářů. Více než pětinu přitom má ve Volkswagenu Spolková země Dolní Sasko, která tak může důležitá rozhodnutí včetně snahy o ovládnutí firmy vetovat.
Komise oznámila, že hodlá u Evropského soudního dvora obvinit Německo z porušení smlouvy o Evropské unii a požadovat vyměření pokuty ve výši minimálně 46,5 milionu eur (1,2 miliardy Kč).
"Protože Německo neuskutečnilo všechna nezbytná opatření, aby vyhovělo soudnímu rozsudku, rozhodla se nyní komise znovu poslat tento případ před soud," píše se v dnešním prohlášení.
Tahanice se Suzuki
Nezávisle na Bruselu čekají Volkswagen ještě další tahanice u soudu. Suzuki, která minulý týden ohlásila konec svého partnerství s Volkswagenem, žádá v mezinárodní arbitráži zpět zhruba 20procentní podíl, který má VW v Suzuki. Volkswagen ale prodej těchto akcií odmítá.
Firmy uzavřely v roce 2009 partnerskou dohodu o spolupráci při vývoji, výrobě i prodeji s důrazem na hybridní a elektrické vozy. Volkswagen si od spolupráce sliboval posílení pozice na indickém trhu a Suzuki doufala, že získá napojení na hybridní a naftové technologie, jejichž vývoj si sama nemohla dovolit.
Od uzavření dohody však firmy neuskutečnily žádný společný projekt a jejich vztahy postupně ochladly. V rámci dohody Suzuki vlastní ve Volkswagenu podíl 1,5 procenta a 19,9 procenta v Suzuki má VW.
