Cenu vozů z Kolína dál halí tajemství

Poslední únorový den patřil třem malým autům z Kolína. Ráno si malé toyoty, peugeoty a citroëny odbyly start při slavnostním spuštění výroby v kolínské továrně, večer je čekala slavnostní premiéra na autosalonu v Ženevě. Ani tam ale nepadlo poslední tajemství - cena nových aut.

Auta z Kolína, C1, 107, Aygo - Auta z Kolína - C1, Aygo a 107 - na podiu při slavnostním zahájení výroby v Kolíně 28. února 2005. | foto: Radek Cihla, MF DNES

Cenu chtějí automobilky prozradit až budou auta na trhu, tedy v květnu nebo červnu.

Cena vozů konkurenční Škody ale zřejmě velkou roli hrát nebude. „Nikdy jsme nechtěli low end model. Lidé chtějí moderní, stylové malé auto s nejlepšími technologiemi,“ říká šéf peugeotu Jean Martin Folz.

Je to trendový mazel pro mladé bez závazků, ne laciný prostor pro rodinu, popsal novinku Peugeot 107.

Tomu bude odpovídat i výbava malých vozů. Počítá se například se dvěma (za příplatek čtyřmi) airbagy nebo ABS.

Ceny Toyoty Aygo, Peugeotu 107 a Citroënu C1 se ale budou vzájemně lišit. „Vyrábíme spolu, ale na trhu jsme konkurenti,“ říká Folz.

Naznačil ale, že v případě Peugeotu bude nová „stosedmička“ levnější, než dosud nejlevnější peugeot na trhu.

Na domácím trhu ale skončí minimum kolínských aut, zhruba 80 procent produkce zamíří do zahraničí.

VELKÁ SOUHRNNÁ PŘÍLOHA VŠECHNY ČLÁNKY A FOTOGRAFIE NAJDETE ZDE