Průměrný věk osobních vozů se sice mírně snížil, v dlouhodobějším pohledu ale spíše stagnuje.
"Po dvou letech stárnutí bylo zaznamenáno dílčí omlazení vozového parku osobních automobilů. Průměrný věk se ale dostal pouze zpět na úroveň konce roku 2000, tedy konce minulého století," uvedl šéf Sdružení automobilového průmyslu (SAP) Antonín Šípek.
Ve srovnání se západní Evropou je podíl starých vozů v Česku stále vysoký. Podle posledních srovnávacích statistik SAP bylo v roce 2001 v tuzemsku téměř 60 procent osobních automobilů starších než deset let.
Pro srovnání, ve Finsku to bylo asi 55 procent vozů, ve Španělsku asi třetina, v Německu čtvrtina.
"Z pohledu průměrného věku vozidel v dalších kategoriích se jako vážná jeví situace především u autobusů a speciálních vozidel," upozorňuje Šípek.
Průměrný věk celkem 20 627 registrovaných autobusů přesahuje 14 let. U speciálních vozidel (pro údržbu silnic, svoz odpadu, jeřáby apod.) je to dokonce dokonce 19,28 roku.
O tom, že mezi Čechy stále neopadají sympatie ke starým motocyklům jako Jawa nebo ČZ svědčí i stáří motocyklů - to už totiž v průměru přesahuje 31 let.
 Vývoj počtu registrovaných osobních aut v České republice. (stav vždy ke konci roku) |
