Veškerá automobilová produkce v zemi podle SAP přinesla tržby 705 miliard. A celkový podíl automobilového průmyslu tak je 21,2 procenta.
Po loňském růstu o více než 16 procent je tuzemská ekonomika ještě závislejší na autech než kdy dříve. Podíl aut a dílů na ně na celkové průmyslové produkci stoupl na 21,2 %, což je nejvíce v historii (podíl jen za SAP je 18 %). Sdružení zveřejnilo výsledky při zahájení brněnského autosalonu.
Automobilky táhne především export, loni vyvezly auta a díly za 477 miliard korun. Lehce přes polovinu výroby tvoří samotné automobilky, zbytek její dodavatelé.
Automobilky dlouhodobě tvrzení o příliš velké závislosti průmyslu na autech odmítají.
"Automobilový průmysl přispěl významnou měrou k překonání ekonomické recese v Česku a potvrdil, že je jedním z nejvýznamnějších průmyslových oborů s výrazně pozitivním dopadem na zahraničněobchodní bilanci a tvorbu hrubého domácího produktu," řekl prezident SAP Martin Jahn.
Slováci v autech těsně porazili Česko
I přes velký boom automobilky loni příliš nepřibíraly, naopak počet zaměstnanců podle statistik SAP zhruba o dvě stovky klesl. Auta u nás přímo živí 107 tisíc lidí. Nárůst produkce většina firem řešila zvyšováním produktivity nebo najímáním agenturních zaměstnanců. Jejich platy stouply o necelých šest procent na 27 821 korun. Práce pro automobilky tak svým ohodnocením znovu více odskočila od celostátního průmyslu.
Výroba osobních aut loni přesáhla milion vozů. Česko loni zůstalo v Evropě pátým největším výrobcem a jen těsně mu uniklo celosvětové prvenství v počtu aut vyrobených na hlavu. Slováci na tisíc obyvatel vyrobí 101,9 vozů, Češi 101,8 aut.
