Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

TŘI DNY VE VLAKU: Drážní logika. Pomalejší a horší vlak = dražší lístek

Sledujeme on-line   14:00aktualizováno  14:00
Vyznat se v tarifech Českých drah je často náročný úkol i pro jejich zaměstnance. Dopravce sice za poslední roky zpřehlednil nabídku, současně ale stále více rozlišuje mezi svými cestujícími. Ovšem ne tím, čím jedou a jaké jim České dráhy poskytují služby. O ceně rozhoduje spíše to, jak moc zákazníkům hrozí, že pojedou se soukromou konkurencí.

České dráhy sice postupně rozšiřují nabídku destinací, mezi kterými platí akční ceny, i tak jde alespoň částečně základní tarif obejít. | foto: iDNES.cz

Ve většině případů tak paradoxně platí, že čím lepší a rychlejší vlak, tím levnější. A naopak: za svezení pomalejším a starým vlakem si musí lidé připlatit. I tuto politiku Českých drah jde ale často obejít.

Pojďme se podívat na jeden konkrétní příklad, ke kterému mě nalákala reklama Českých drah na akční jízdné mezi Ostravou a Olomoucí. Když si koupíte lístek přes internet den dopředu a často i v den odjezdu, dostanete se na cenu 69 korun, maximálně 75 korun. Včetně pendolina, kde je v tomto úseku velmi často nulový poplatek za rezervaci. 101 kilometrů ze Svinova do Olomouce zvládne pendolino za 47 minut. Jedete pohodlnou soupravou s velmi dobře fungujícím připojením k internetu, dostanete ještě půl litru vody a noviny zdarma.

Prakticky stejná vzdálenost je to z Olomouce do Luhačovic: 104 kilometrů. Pojedete hodinu a tři čtvrtě, většinou starými východoněmeckými vozy z osmdesátých let. Internet budete mít maximálně v mobilu, vodu a denní tisk si musíte koupit na nádraží. Cena? 129 korun, pokud nakoupíte hodně dopředu, dostanete se na 99 korun.

Rozdíl je tedy obrovský. Mimochodem, i cena 129 korun přes internet je ještě levná proti tomu, když byste kupovali lístek podle tarifu TR10, hlavního ceníku Českých drah. Za něj byste zaplatili 148 korun.

Vysvětlení je jednoduché: zatímco mezi Olomoucí a Ostravou se perou České dráhy o zákazníky s Leo Expressem a RegioJetem, do Luhačovic se perou maximálně s osobními auty lidí, kteří se raději rozhodnout jet individuálně. Podobných nespravedlností je v cenách u Českých drah mnohem více.

Fotogalerie

České dráhy sice postupně rozšiřují nabídku destinací, mezi kterými platí akční ceny, i tak jde alespoň částečně základní tarif obejít. Například je běžné, že u rychlíků z Klatov do Prahy lidé vyběhnou v Plzni z vlaku si koupit lístek do Prahy. Součet cen lístků Klatovy – Plzeň a Plzeň – Praha je totiž menší než Klatovy – Praha.

Na své cestě tyto problémy neřeším, jezdím bez omezení na celodenní jízdenku za 550 korun. Ještě výhodnější podobu má síťová jízdenka v létě, kdy ČD nabízí za 1190 korun její platnost na celé dva týdny.

Autor:



Nejčtenější

Motýlí efekt a duha na českých bankovkách. Podívejte se na nové prvky

Státní tiskárna cenin představila nové ochranné prvky, které budou na...

Státní tiskárna cenin slaví devadesát let od svého vzniku. Významné jubileum spojila s unikátní výstavou cenin, kde má...

Ceny pozemků pro dům vyskočily na dvojnásobek. Kolik stojí ve vašem kraji?

Inženýrské sítě

Ceny stavebních pozemků stoupaly nejstrměji v posledních sedmi letech na Vysočině, v Královéhradeckém kraji a ve...



KLDR čaruje s rozpočtem jak Voldemort. Její lži drásaly i otrlé Sověty

Severokorejský diktátor Kim Čong-un na vojenské přehlídce v Pchjongjangu (15....

Představte si státní rozpočet, který vykazuje stálý růst, notně podporuje rozvoj vědy i technologií, velkou část...

Hladové české firmy posílí tisíc Filipínců, pracantů s dobrou angličtinou

Filipínský dělník

Do Česka má letos prostřednictvím vládního programu na zaměstnávání cizinců přijet tisíc Filipínců. Budou vítanou...

Zuckerbergovo bezpečí podražilo, Facebook denně platí stovky tisíc

Šéf Facebooku Mark Zuckerberg

Facebook loni utratil za bezpečnost Marka Zuckerberga 7,3 milionu dolarů, v přepočtu 150 milionů korun. Vyplývá to ze...

Další z rubriky

PŘEHLEDNĚ: Otazníky nad miliardovým mýtem. Kellner ještě nemá vyhráno

(Ilustrační snímek)

Boj firem o jednu z největších zakázek posledních let je ve finále. Mýto má na dosah vítězné konsorcium PPF...

Dálnice z Karlových Varů do Prahy bude hotová nejdřív za osm let

Zahájení stavby obchvatu Lubence na D6.

Dálnice D6 nebude podle ministra dopravy Dana Ťoka dokončena před rokem 2026. Přípravu zbývajících úseků ve...

Slevy v dopravě budou nejspíš později, odklad projedná vláda

(Ilustrační snímek)

Slevy pro studenty a seniory se nejspíš odloží na září. Zástupci krajů vyzvali vládu, aby odložila start 75...

Najdete na iDNES.cz