Překvapení, ale cestovní ruch jede dál. Tak by se dala shrnout reakce odborníků na pád cestovní kanceláře Thomas Cook. Její budoucnost není podle Papeže vyřešena. Za ideální považuje její další pokračování s českým investorem.
Papež zopakoval, že za zrušení zájezdů budou klienti se zakoupeným zájezdem v Česku plně kompenzováni. Se stoprocentní náhradou však nemají počítat ti, kteří dovolenou pořídili například v Německu a v Británii, kde platí odlišné zákony.
Zástupce cestovních kanceláří dodal, že nevěří, že by ve Španělsku zavřelo kvůli krachu cestovky 500 hotelů. Řekl, že se možná na bankrotu chtějí svézt některé hotely, které by stejně ukončily po sezoně činnost kvůli získání možného odškodnění od vlády. A ke Španělsku dodal ještě jednu zajímavost. Některé tamní hotely totiž až pětinásobně předražily cenu za pobyt, po klientech přitom chtěly uhradit již zaplacený pobyt.
Další diskuse se dotkla cestovního ruchu obecně, dopadu výpadku odstavených boeingů MAX nebo vlivu odborů. Rizikem jsou pro cestovní kanceláře i stávky v leteckých společnostech, které nejsou považovány za vyšší moc a cestovky se tak proti nim nemohou pojistit. O hotelové kapacity, a tím i peníze, tak lehce mohou přijít.
„Odboráři si často berou klienty leteckých společností jako svoje rukojmí. To vidím jako velké nebezpečí a dřív či později to budou muset úředníci z EU přehodnotit,“ řekl Jan Papež.
Petr Kováč z Ernst & Young doplnil, že i aerolinky jsou ve velmi těžké situaci, která tady nikdy nebyla, kvůli výpadkům boeingů MAX. Očekává, že stroje se do provozu vrátí nejdříve začátkem příštího roku. Papež je ještě skeptičtější, počítá až s létem 2020, což znamená, že se cestovní kanceláře při současném plánování dovolených musejí bez těchto kapacit obejít i v dovolených na příští rok.
