Od zimního letového řádu tak přestanou oproti původním plánům ČSA létat do kazašské Almaty a ruských měst Nižnij Novgorod a Perm. „Propad v rezervacích na zimu byl takový, že dává smysl létat do těchto destinací jen v letním letovém řádu,“ vysvětlil mluvčí ČSA Dan Šabík.
Přes zimu tak budou ČSA létat do sedmi destinací bývalého Sovětského svazu: Moskvy, Petrohradu, Jekatěrinburgu, Kyjeva, Samary, Rostova na Donu a do Ufy. Ostatní destinace obnoví ČSA až na jaře. „Oproti loňské zimní sezóně budeme mít na letech do Ruska o třetinu menší kapacitu,“ řekl Šabík. Jde o takzvaný ukazatel ASK, tedy nabízené sedačkové kilometry. V některých případech firma nezrušila lety, jen na ně nasadila menší letadla. To je případ například Moskvy, kam místo airbusů A320 vypravuje aktuálně menší letadla A319.
Rusko je přitom pro ČSA klíčovým trhem, v posledních měsících zažívá ale silný pád. ČSA v posledních letech na východní trhy sázely i díky tomu, že zatím mohou mezi českými a ruskými městy létat vždy jen dva dopravci, což umožňuje vyšší ceny letenek. Od příštího roku se to ale má změnit: na trasu mezi Moskvou a Prahou má například vstoupit český Travel Service a ruské Transaero.
Čtete rádi iDNES.cz? Podpořte nás svým hlasem v anketě Křišťálová lupa.
