ČSA ale současně ve čtvrtek oznámily podstatně větší zeštíhlení flotily: sedm turbovrtulových letadel ATR42, která mají na leasing, na jaře převedou na společnost Holidays Czech Airlines, která je zatím dceřinou firmou ČSA.
Boeing už ve středu odletěl do Jerevanu, arménský dopravce se už svým přírůstkem ve flotile prezentoval v tamějších médiích. Cenu žádná ze stran nezveřejnila. Armavia tvrdí, že od ČSA bude mít celkem dvě letadla. "Koupili jsme dvě letadla, druhé bude brzy dodáno," řekl ve středu po příletu do Jerevanu vlastník Armavie Mikhail Bagdasarov.
České aerolinie už letos prodaly jeden stejný boeing firmě Mika Ltd. Podle serveru planes.cz stojí za britskou společností rovněž Bagdasarov. Ten stojí i za nově založenými Slovakian Airlines.
Boeingy mají z flotily ČSA postupně zmizet, firmě zbývá posledních šest strojů. Zatím ale není jasný plán, kdy přesně letadla změní majitele, firma je chce prodávat i podle toho, jaké dosáhne prodejní ceny. Ve flotile ČSA je 19 airbusů a 7 turbovrtulových letadel ATR pro kratší tratě. "Letový řád ve své aktuální podobě počítá s 29 letadly," uvedla Hejsková.
Prodeje letadel jsou pro ztrátové ČSA vítaným zdrojem dodatečných příjmů. Například loni prodej šesti boeingů vynesl téměř 1,2 miliardy korun.
Z převodu sedmi ATR aerolinky nic mít nebudou, jde jen o převod leasingové smlouvy. Stroje by měly dál zajišťovat provoz na linkách ČSA, ale provozovat je budou Holidays Czech Airlines, kde mají například piloti či stevardky nižší mzdy.
"Logické rozložení činností na oba letecké dopravce holdingu také umožní zachovat pracovní příležitosti a dlouhodobě ustálit velikost flotily v rámci Českého aeroholdingu,“ vysvětlila mluvčí ČSA Hana Hejsková.
