Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu


Stát chce zdražit dálnice a zavést elektronické známky místo papírových

  6:00aktualizováno  6:00
Jízda po českých dálnicích by měla být od roku 2019 dražší než dosud. Stát vážně zvažuje zdražení dálničních známek pro osobní auta, řeší i vyšší sazby mýtného pro nákladní auta a autobusy.

(ilustrační snímek) | foto: Jan Vaca, iDNES.cz

„Řešíme s ministerstvem dopravy úpravu zákona, která by umožnila zavést elektronické dálniční známky. Při této příležitosti v rámci připomínek budeme navrhovat posunutí horní hranice ceny dálničních kuponů,“ řekl ředitel Státního fondu dopravní infrastruktury Zbyněk Hořelica.

Dosud zákon státu umožňuje vybírat za dálniční známky maximálně 1 500 korun za každé auto. Poslední zdražení na maximální částku nastalo v roce 2012, od té doby se s cenou nehýbalo.

Hořelica neuvedl, na jakou výši by se měl strop pro cenu dálniční známky posunout. Jisté je, že ke zdražení dojde nejdříve od roku 2019. „Bude záležet na postoji ministerstva a nové vlády,“ řekl Hořelica.

Příjmy státu z dálničních známek neustále rostou, jen loni zaplatili řidiči za kupony 4,6 miliardy korun.

Kolik stála roční dálniční známka pro vozy do 3,5 tuny.

Kolik stála roční dálniční známka pro vozy do 3,5 tuny.

Stát chystá přechod na takzvaný videotolling, kdy by klasické papírové známky skončily a podobně jako na Slovensku či v Maďarsku by si je lidé kupovali tak, že by přes internet či na pumpě zaplatili požadovanou částku a uvedli registrační značku auta. Kamery na dálnicích by pak kontrolovaly, zda lidé zaplatili.

Odpadla by tak část z více než čtvrt miliardy korun, které ročně stát platí za tisk známek a jejich distribuci nebo za práci s jejich falzifikáty.

Výroční zpráva SFDI navíc upozorňuje na problém s výměnou některých dálničních známek, ke kterým nemělo podle pravidel dojít. „Při kontrolách bylo celkem zachyceno 64 neoprávněně realizovaných výměn dálničních kuponů emise 2016, za které byly uplatněny smluvní pokuty,“ uvádí výroční zpráva. Jde o známky, jež se mění u České pošty, například kvůli výměně čelního skla motorového vozidla.

Oproti roku 2012, kdy naposledy dálniční známky zdražily, budou mít řidiči možnost jezdit po více kilometrech dálnic. V roce 2019 by měly být dokončeny další úseky dálnice D3 nebo D11, další se mají začít stavět. Pokračovat však bude ještě například modernizace D1.

Připlatí si i kamiony

Ve hře je i zdražení sazeb mýtného pro kamiony a nákladní vozy. Nový sazebník vymýšlí projektový manažer společnosti Deloitte, který radí ministerstvu s přípravou soutěže na provozovatele mýta.

Výnosy z mýta v Česku totiž nerostou zdaleka tak rychle, jak roste provoz kamionů. Důvodem je především zvýhodnění kamionů s nejpřísnějšími emisními normami. To bylo zavedeno v době, kdy tyto vozy platily spíše za výjimku. Dnes však běžně jezdí a jiné nové kamiony než ty plnící normu Euro 6 nelze pořídit. Dopravci však za ně platí stále výrazně méně.

Státu tak ročně utíkají nejméně stovky milionů korun a i kvůli tomu se nedaří přesáhnout hranici 10 miliard korun vybraných na mýtě ročně. Podle dat společnosti Inoxive klesá výnos z každého ujetého kilometru v průměru pod čtyři koruny.

Kolik vydělává mýtný systém v Česku.

Podobné nastavení zavedlo dříve například Rakousko, to už však ekologické vozy tolik nezvýhodňuje.

I proto je dnes podle mýta Česko v porovnání se sousedy pro dopravce levné. Například třínápravový nákladní vůz s emisní třídou Euro 6 zaplatí za kilometr jízdy v Rakousku 25 centů, tedy zhruba 6,60 Kč. V Česku s výjimkou jízdy v pátek odpoledne 2,85 Kč. „Měla by být přijata dlouhodobá a čitelná strategie nastavování sazeb mýtného,“ dodal šéf SFDI Hořelica.

Podle prezidenta sdružení autodopravců ČESMAD Bohemia Vojtěcha Hromíře zatím k jednání o změně mýtných sazeb nedošlo.

„Víme, že se pracuje na studii. Z principu je potřeba se podívat, zda při stavu českých dálnic je opravdu zvýšení mýtných sazeb oprávněné,“ dodal Hromíř.

Autor:



Nejčtenější

Už je jen otázkou, kdy realitní bublina v Česku praskne, říká odborník

(ilustrační snímek)

Česká republika čelí realitní bublině a otázkou není, zda praskne, ale kdy praskne. Na odborné konferenci to ve čtvrtek...

Miliardářem přes noc. Rostoucí bitcoin poslal Australana mezi superbohaté

James Gilbert

Z kryptoměnového šílenství vzešel další miliardář. Je jím Australan James Gilbert. Prezident společnosti Crypto, jejíž...



Exploze v Rakousku odřízla tři země od plynu. V Itálii je stav nouze

Výbuch poblíž Baumgarten an der March v Rakousku.

Exploze plynového terminálu na východě Rakouska u slovenských hranic přerušila dodávky plynu do Itálie, Slovinska a...

Byty v panelácích zdražily o 50 procent, nedosáhne na ně ani střední třída

Panelový dům na sídlišti Broumovská.

Panelové byty jsou nejdostupnějším typem bydlení v Česku. V posledních letech však podražily tak, že na ně často...

Bernard provokuje další reklamou. Vyjadřuje nesouhlas s kampaní #MeToo

Kontroverzní reklama pivovaru Bernard.

Pivovar Bernard pobouřil další provokativní reklamou. Tentokrát se v ní naváží do kampaně #MeToo. Ta spojuje ženy z...



Další z rubriky

Ústavní soud škrtl část zákona o EET. Změny se dotknou i rodných čísel

Ústavní soud s odloženou platností škrtl několik paragrafů zákona o evidenci...

Ústavní soud škrtl několik paragrafů zákona o evidenci tržeb a zrušil plánovaný náběh třetí a čtvrté etapy. Návrh na...

Nevhazujte reklamu. Zájem lidí o akční letáky klesá, tvrdí studie

Reklamu nechci, varují stále častěji poštovní schránky českých domácností.

Letáky obchodních řetězců odmítá stále více lidí. Poslední čtyři roky klesá i podíl Čechů, kteří podle nich nakupují. V...

Z pivovaru rychle do půllitru. Nové hospody zkrátí cestu od tanku k výčepu

Také cesty, kudy teče pivo z tanků do pípy, je potřeba pravidelně udržovat...

V hospodách, které jsou součástí nového konceptu Srdcovka, plánuje Gambrinus čepovat pivo přímo z tanku „Krátké vedení...



Najdete na iDNES.cz