Blbé je ale to, že za dalších 8 let se bude muset opravovat a znáte to, ty uzavírky.....

Něco o D 35.Mám manželku z Moravy a můj táta řekl že až jednou tak se se mnou sveze po D 35.Jsem od Pardubic a můj táta je už 8 let po smrti.Mě je 60 a dnes už já říkám že se po ní nesvezu až do Mohelnice.I když teď se začalo něco dít a i stavět.

Ekonomice se daří, státní rozpočet má tu a tam dokonce i přebytek, ale dálnice ne a ne postavit... Ta byrokracie nás jednou umoří.

Uzasny rozdil mezi rychlosti stavby dalnice ve Slovinsku a u nas.Meli by tam stavbari jezdit na zkusenou.A nejenom stavbari.

Není to stavbařích, ty dělají co si ČR objedná v termínu,kdy si to objedná. Je to o kompetentních osobách tj. úřednících, vedoucích odborů, náměstcích na Ministerstvu dopravy, těm je to totiž šumák, oni nejsou placeni za výsledek (úkolová mzda), ale za čas (měsíční mzda) nepociťují tlak ze strany veřejnosti a také jim chybí schopnosti tzv "tah na branku".

Pro našeho ministra dopravy není důležité kolik km se staví ale kolikrát do roka poklepává kladívkem.

Tak nadpisek Ťokovi určitě věřím. Dálnice do KV nebude hotová do 8 let, tomu věřím.

Když mtak vidím to video začínám chápat proč se ty úseky staví po pár km. Je to příležitost pro papaláše poklepat si kladívkem a při dostavbě jich je na stříhání pásky tolik že se pomalu nevejdou na celou šířku silnice. Proč se nestaví třeba po 20 kilometrech. Doba výstavby by byla stejná jako když se dělá 5km

Ono to pramení z české malosti. V Polsku, SRN se staví velkoryse: dlouhé úseky, široké odstavné pruhy, někdy s rezervou na šestipruh, zatímco u nás vše stačí: krátké úseky, malé odpočívky, úzké odstavné pruhy, ostatně na D6 u KV se odstavné pruhy ani neprojektují (úsporná kategorie R21.5/100 namísto plnohodnotné D27,5/120). pozn. označení: šířka/návrhová rychlost.

Volební heslo ANO staré 5 let: Dálnice, dálnice, dálnice!!! Ministerstvo dopravy vede delegát za ANO už pět let. Kde jsou výsledky?

Kampaň, účelovka, Kalousek

Jistě, pane ministře...

Já nechci polemizovat o prioritách a proč se někde nemá stavět. Já jen trvale opakuji argument, proč je zrovna D6 potřebná. Ono to není jen o pohodlnosti pro řidiče osobáků. Jde spíše o to, že KV Kraj je potřeba nějak zásobovat a také dopravně propojit výrobu. Ona alternativou k silnici D 6 je jen výrazná modernizace železnice. Jenže to by vyšlo násobně dráž.

Už i politici začínají tušit, že pokud tuto dálnici nedokončí do třicátých let tohoto století, tak to bude malér.

Tím však nesnižuji potřebnost jiných dálnic.

Zásobovat...jako že teď tam trpí hladem anebo nastávají výpadky v zásobování, kdy se zoufalí obyvatelé tlačí u těch několika obchodů s potravinami, které ještě nabízejí chleba a pivo?