Firma vyhrála veřejnou soutěž, kterou ale na návrh Českých drah zrušil dosud nepravomocně Úřad pro ochranu hospodářské soutěže.
„Máme celkem čtyři soupravy, které projdou kompletní modernizací v CZ Loko. Bude nový interiér, dobudujeme bezbariérovou toaletu,“ řekl Peter Bosáček, předseda představenstva GW Train Regio. Zatím naposledy jezdily soupravy pro Deutsche Bahn.
Jde o motorové jednotky řady 628, v Česku označené jako 845. Češi už tyto soupravy znají: před časem si jednu pořídila a modernizovala česká pobočka Deutsche Bahn Arriva, která s ní jezdí mezi Prahou a Benešovem a o víkendu z Prahy do Trenčína.
Ministerstvo dopravy zatím smlouvu s GW Train Regio nepodepsalo. „Záleží na dalším vývoji nabídkového řízení na tuto linku. Chtěli bychom, aby doběhlo standardně nabídkové řízení, které je nyní ve fázi podaného rozkladu na ÚOHS. Pokud nabídkové řízení řádně nedoběhne, je Ministerstvo dopravy připraveno zajistit provoz linky pomocí přímého zadání společnosti GW Train Regio,“ řekl mluvčí Tomáš Neřold.
GW Train Regio v soutěži těsně porazila Arrivu, za kilometr chce 74,70 korun. České dráhy byly v soutěži výrazně dražší, požadovaly téměř o třicet korun více.
