Návrh snižoval sazbu u benzinu o 2,50 Kč na litr, u nafty o dvě koruny za litr. Zastánci tohoto plánu, Milan Urban a Vlastimil Tlustý, tvrdí že česká sazba spotřební daně je vyšší než v jiných státech EU. Už před časem se však ukázalo, že ani tito dva poslanci si s návrhem nejsou stoprocentně jistí. - čtěte Levnější ropa nahlodává zastánce nižší daně z benzinu
Za svým názorem si naopak od začátku stáli ministr financí Miroslav Kalousek a premiér Mirek Topolánek. Kritizovali, že tento návrh by mohl ze státního rozpočtu ukrojit až 18 miliard korun. Milan Urban na to odpovídal, že právě tyto peníze zůstanou občanům v kapsách a budou je moci utratit. Podle něj by to napomohlo řešení ekonomické krize.
S tím nesouhlasil Kalousek. "Ten návrh byl nesmyslný už v době, kdy jste ho podávali," vzkázal již dříve Topolánek autorům návrhu. Ministr Kalousek odmítl, že by toto opatření bylo protikrizové. Jak prohlásil, pokud se někdo domnívá, že snížení spotřební daně je nejúčinnějším nástrojem v boji s krizí, "tak ať sežere diplom, pokud ho má".
Snížením daně by utrpěla infrastruktura
Kalousek uvedl, že pokud se schválí, připraví se tak Státní fond dopravní infrastruktury o 2,7 miliardy korun. Fond by musel své výdaje zkrátit o dvě miliardy korun a musel by také omezit některé investiční akce.
Kalousek proto výrazně apeloval na poslance: "Velmi prosím všechny kolegy, pokud většinou jejich hlasů bude tento zákon schválen, až budete mluvit do kamer, neříkejte jenom, že jste snížili spotřební daň na pohonné hmoty, ale také řekněte: My jsme zabrzdili a zastavili některé významné liniové stavby a my jsme znemožnili dopravní regionální obslužnost, kterou zajišťují České dráhy v jednotlivých krajích."
Ke Kalouskovi se přidal také ministr dopravy Petr Bendl. "Saháte na D47 a na pražský okruh," varoval poslance.
