Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Stát čeká soud za Dieselgate. Firma Safe Diesel žaluje ministerstvo dopravy

  1:00aktualizováno  1:00
Společnost Safe Diesel, která se snaží soudně z koncernu Volkswagen a Škody Auto za každé auto s motorem falšujícím údaje o spotřebě vymoci 127 500 Kč, žaluje nově i ministerstvo dopravy. V žalobě se domáhá, aby jí resort poskytl adresy majitelů těchto vozů. Safe Diesel jim totiž chce rozeslat informace o možné hromadné žalobě na Volkswagen.

Ilustrační snímek. | foto: AP

Spor se týká využívání příspěvkové organizace Centrum pro silniční dopravu. Ta má přístup do registru vozidel, takže ví, kdo vlastní určitý typ vozu. Pokud automobilky například zjistí, že mají jejich auta vadný díl ohrožující bezpečnost, oznámí prostřednictvím státu svolávací akci, v jejímž rámci majitelům nabízejí bezplatnou výměnu dílů. Stejným způsobem organizace rozeslala dopisy Volkswagenu o tom, že lidé mohou přijít do servisu a přehrát software auta novější verzí.

Safe Diesel argumentuje tím, že systém lze použít jen v případě, že je ohrožena bezpečnost. „Volkswagenu a Škodě přesto umožnili jejich systém využít, i když nikdo nenařídil svolávací akci. Je to čistě ochrana komerčního zájmu. Když jsme chtěli my stejnou cestou oslovit majitele každého vozu s dotčeným motorem, narazili jsme,“ uvádí právník František Honsa, který Safe Diesel zastupuje.

Tvrdí, že nechápe, proč ministerstvo „tak zuřivě brání poučení spotřebitelů“. „Nejsou zřízeni, aby chránili velké koncerny,“ dodal. Ministerstvo dopravy ale takovou argumentaci odmítá. „Svolávací akce výrobce slouží z hlediska zákona o podmínkách provozu na pozemních komunikacích výhradně k odstranění zjištěných nedostatků výrobcem či jeho zástupcem. Vzhledem k tomu, že se v rámci akce nakládá s osobními údaji provozovatelů, nemůže sloužit k ničemu jinému,“ prohlásil mluvčí ministerstva Tomáš Neřold.

V případě Safe Diesel šlo podle něj o komerční nabídku. „Proto jsme požadavek zasílání na konkrétní adresy odmítli. To však nijak neomezuje uvedenou firmu v možnosti informovat o svých aktivitách,“ dodal Neřold.

Safe Diesel je v Česku zatím jediným žalobcem kvůli skandálu Dieselgate, který vypukl v září roku 2015 kvůli falšování emisí. Firma zatím nechce uvést přesný počet klientů, kteří se s ní spojili, hromadnou žalobu se stovkami až tisícovkami žalujících plánuje podat později během letošního roku.

Investoři za oponou

Hromadné spotřebitelské žaloby v Česku nicméně zatím neskončily příliš úspěšně. Spor o bankovní poplatky například dopadl tak, že žalující museli uhradit kvůli prohře náklady řízení. Společnost Safe Diesel ale tvrdí, že veškeré riziko nese sama. Za vítězství chce 25 procent z vysouzené částky.

Firma oficiálně patří Vladimíru Neumanovi a Petru Effenbergerovi. Neuman v rozhovoru pro MF DNES potvrdil, že za nimi stojí další investoři, podíly ve firmě jsou rozdělené na sedminy.

„Investoři zatím nechtějí, aby se o nich mluvilo. Je to interní záležitost. Nevím, zda budou chtít být slavní, že tu bojují za ochranu zákazníků,“ řekl Neuman. Mediálně firmu zastupuje někdejší mluvčí Škody Auto Jiří Hrabovský, dnes vlastník velké agentury Ewing PR.

Zájem Čechů o nahrání nového softwaru do vozů, kterých se kauza Dieselgate týká, zatím není velký. Podle Jana Klímy, jenž mediálně zastupuje Porsche Česká republika reprezentující v tuzemsku koncern Volkswagen, nabídku využila zatím jen třetina lidí. VW odmítá, že by technické opatření mělo nepříznivé dopady například na výkon, jak tvrdí Safe Diesel. „Regulační orgány výslovně potvrdily, že jsou splněny regulační požadavky. Potvrzení také platí pro stálé požadavky emisních kontrolních systémů,“ uvedl Klíma.

Firma zavedla „Opatření budování důvěry“, kterým Volkswagen garantuje po dva roky životnost některých dílů souvisejících s výfukem po aktualizaci. Jde například o lambda sondu. Firma tak chce přesvědčit lidi, aby neměli strach software aktualizovat.

Autor:


Nejčtenější

Lidé se stěhují do okolí měst, každé ráno pak tráví v autech v kolonách

Stávka na francouzské železnici nahnala více lidí do aut. V Paříži se tvoří...

Kvůli vysokým cenám bydlení ve městech roste poptávka po nemovitostech v jejich okolí. „Evidujeme meziroční růst zájmu...

Mladík šel do práce 22 kilometrů pěšky. Šéf mu za oddanost daroval auto

Americký student Walter Carr byl z nečekaného daru dojatý.

Walter Carr, osmnáctiletý nováček ve stěhovací firmě Bellhops, měl svou první práci odvést v domě v americkém Pelhamu....



Čokoláda Toblerone se vrátí ke svému původnímu tvaru, mezery se neosvědčily

Čokoláda Toblerone

Tradiční švýcarská čokoláda Toblerone se vrátí ke svému původnímu tvaru. Její americký majitel předloni zvětšil mezery...

Do důchodu později a jiné daně, radí Česku OECD

Ilustrační snímek

Česko by mělo navázat věk pro odchod do důchodu na očekávanou délku života. Doporučuje to Organizace pro hospodářskou...

Vetešnictví skomírají, ale po některých věcech je stále sháňka

Známé vetešnictví na Újezdě zavírá.

Po revoluci se s vetešníky roztrhl pytel. Poměrně jednoduchý byznys lákal podnikatele na lehce vydělané peníze. Tento...

Další z rubriky

Každý Čech dluží 161 500 korun. Stát musí splatit celkem 1,714 bilionu

Trezory do banky přibyly až později, o čemž svědčí mj. i to, že firma A. Ippen...

Státní dluh v pololetí vzrostl proti konci roku 2017 o zhruba 89 miliard korun na 1,714 bilionu korun. Za růstem dluhu...

Svatby jako řemen. Svatební agentury mají čím dál víc práce

Svatba pořádaná společností White Agency

Kdo tvrdí, že manželství není v módě, neví, o čem mluví. Jen loni bylo podle Českého statistického úřadu uzavřeno téměř...

Pivo při degustaci musím spolknout, ochutnávám od rána, říká kontrolorka

Kontrolorka piva Dana Hriczová pracuje v pivovaru Gambrinus už třicet let. (13....

Výroba piva je tak trochu alchymie, ale výsledek by měl být vždy stejný. Proto je třeba ho neustále kontrolovat a na...

Najdete na iDNES.cz